新款大眾輝騰搭載了3.0TSI渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、歐洲市場專屬的V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)以及6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)這四款核心動(dòng)力型號(hào)。其中，3.0TSI V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力配置，應(yīng)用了AVS可變氣門升程技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)340馬力的最大功率與450?！っ椎姆逯蹬ぞ?，匹配ZF 8AT變速箱后，百公里加速可至6秒左右，最高時(shí)速達(dá)250公里/小時(shí)，兼顧動(dòng)力輸出與行駛平順性；歐洲市場的V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則以900?！っ椎淖畲笈ぞ卣宫F(xiàn)出強(qiáng)勁的低扭性能，而4.0TV8與6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)則進(jìn)一步豐富了高端動(dòng)力選擇，滿足不同市場與用戶對(duì)動(dòng)力層級(jí)的多元需求。

作為品牌旗艦車型，新款輝騰的動(dòng)力布局充分考慮了全球市場的差異化需求。針對(duì)歐洲市場對(duì)柴油動(dòng)力的偏好，專屬的V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)憑借900?！っ椎姆逯蹬ぞ?，在低速行駛時(shí)能提供充沛的牽引力，尤其適合長途巡航與復(fù)雜路況駕駛，展現(xiàn)出柴油動(dòng)力特有的高效能與穩(wěn)定性。而面向全球高端用戶的4.0TV8與6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)，則代表了大眾集團(tuán)在大排量動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均以強(qiáng)勁的動(dòng)力參數(shù)與精密的機(jī)械設(shè)計(jì)，滿足了追求極致性能與豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者需求。

在動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)上，主力配置的3.0TSI V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的AVS可變氣門升程技術(shù)，可根據(jù)不同工況智能調(diào)整氣門開啟高度，在低負(fù)荷時(shí)降低油耗，高負(fù)荷時(shí)提升進(jìn)氣效率，配合ZF 8AT變速箱的平順換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的線性化與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。官方數(shù)據(jù)顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速僅需6秒左右，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，既保證了日常駕駛的靈活性，也能在高速行駛時(shí)提供充足的儲(chǔ)備動(dòng)力。

從車型配置來看，新款輝騰共推出6款不同配置車型，覆蓋V6、V8、W12三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，形成了從入門到旗艦的完整動(dòng)力矩陣。這種多元化的動(dòng)力選擇，不僅讓消費(fèi)者能根據(jù)自身需求挑選合適的車型，也體現(xiàn)了大眾品牌對(duì)旗艦車型的定位——既滿足主流市場的實(shí)用需求，也能通過高端動(dòng)力版本彰顯品牌技術(shù)實(shí)力。無論是注重日常駕駛平順性的3.0TSI車型，還是追求極致性能的W12版本，新款輝騰的動(dòng)力系統(tǒng)都圍繞“豪華”與“實(shí)用”兩大核心，為用戶提供了全面的駕駛體驗(yàn)。

新款輝騰的動(dòng)力配置展現(xiàn)了大眾集團(tuán)對(duì)不同市場需求的精準(zhǔn)把握，通過技術(shù)成熟的主力發(fā)動(dòng)機(jī)與彰顯實(shí)力的高端動(dòng)力組合，構(gòu)建了覆蓋廣泛的產(chǎn)品矩陣。從歐洲市場的柴油動(dòng)力到全球市場的多缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，每一款發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過精心調(diào)校，既保證了動(dòng)力性能，也兼顧了行駛品質(zhì)，進(jìn)一步鞏固了輝騰作為豪華旗艦車型的市場地位。