大眾輝騰搭載過(guò)2.0T、3.0L、3.2L、3.6L、4.2L、5.0T、6.0L等不同排量的多款發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋V6、V8、V10、W12等多種氣缸形式。作為大眾品牌旗下的豪華旗艦車型，輝騰的發(fā)動(dòng)機(jī)配置隨生產(chǎn)周期迭代呈現(xiàn)出豐富的階段性特征：早期車型提供3.2L V6、5.0T V10發(fā)動(dòng)機(jī)，2003年初新增6.0L W12與4.2L V8，2007年引入符合歐5標(biāo)準(zhǔn)的V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，2009年小改款加入FSI缸內(nèi)直噴技術(shù)機(jī)型，2010年改款后簡(jiǎn)化為V6、V8、W12三大系列，2015款則搭載3.0L、3.6L自然吸氣V6及4.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)與技術(shù)特性上各有側(cè)重，例如3.0L V6運(yùn)用奧迪FSI技術(shù)，最大功率190kW、最大扭矩320Nm；6.0L W12作為大眾獨(dú)有的量產(chǎn)大排量機(jī)型，部分版本最大功率可達(dá)331kW、最大扭矩590Nm，既滿足了消費(fèi)者對(duì)不同動(dòng)力輸出的需求，也通過(guò)多樣的技術(shù)配置展現(xiàn)了輝騰作為豪華車型的旗艦定位。

從技術(shù)特性來(lái)看，輝騰的發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋了自然吸氣、渦輪增壓與缸內(nèi)直噴等多種技術(shù)路線，不同時(shí)期的配置調(diào)整都貼合當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)需求。早期車型中的3.2L V6與5.0T V10發(fā)動(dòng)機(jī)，前者以平順的動(dòng)力輸出適配日常駕駛場(chǎng)景，后者則憑借渦輪增壓技術(shù)提供更強(qiáng)的爆發(fā)力；2003年新增的6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)特的W型排列結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)V型發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成，在保證緊湊布局的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了大排量輸出，成為輝騰豪華定位的標(biāo)志性配置之一。2007年引入的V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)符合“歐5”環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性與排放控制上有所突破；2009年加入的FSI缸內(nèi)直噴技術(shù)，則通過(guò)精準(zhǔn)控制燃油噴射提升了燃燒效率，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力與油耗的平衡。

具體到動(dòng)力參數(shù)，各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的差異清晰體現(xiàn)了產(chǎn)品的分級(jí)定位。以2015款為例，3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW、最大扭矩320Nm，滿足城市通勤與中短途出行的動(dòng)力需求；3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至206kW，峰值扭矩370Nm，高速巡航時(shí)的再加速能力更優(yōu)；4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)則以245kW的最大功率與430Nm的最大扭矩，為追求強(qiáng)勁動(dòng)力的用戶提供了選擇。而6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)的部分版本，最大功率可達(dá)331kW、最大扭矩590Nm，其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅是技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)，也為輝騰帶來(lái)了媲美頂級(jí)豪華車的動(dòng)力儲(chǔ)備。

值得注意的是，輝騰的發(fā)動(dòng)機(jī)配置始終與變速箱形成協(xié)同匹配。例如04-07款車型搭載的3.2L V6、4.2L V8與6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)，均搭配6AT變速箱，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出與變速箱的平順換擋相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了“起步不肉、加速線性”的駕駛體驗(yàn)，這一組合也成為早期輝騰的經(jīng)典動(dòng)力方案。不同排量與技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合針對(duì)性的變速箱調(diào)校，既保證了動(dòng)力傳遞的高效性，也兼顧了豪華車型應(yīng)有的舒適性，進(jìn)一步強(qiáng)化了輝騰作為大眾旗艦車型的產(chǎn)品定位。

整體而言，大眾輝騰的發(fā)動(dòng)機(jī)矩陣不僅覆蓋了從入門到頂級(jí)的動(dòng)力需求，更通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與細(xì)節(jié)調(diào)校，展現(xiàn)了豪華車型對(duì)動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗(yàn)的綜合追求。從自然吸氣到渦輪增壓，從V型排列到W型結(jié)構(gòu)，每一款發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用都經(jīng)過(guò)了精心考量，既滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，也為輝騰樹立了“技術(shù)與豪華并存”的產(chǎn)品形象。這些發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是動(dòng)力輸出的載體，更是大眾品牌在豪華車領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)。