2025款奇駿的上市時(shí)間并未較老款提前，其榮譽(yù)系列于2025年7月正式推出，與2021款上市月份一致，且晚于2023款（5月）、2024款（8月）的上市節(jié)點(diǎn)。作為東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車系的全新迭代版本，2025款在延續(xù)老款家用定位的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力選擇與配置布局——不僅新增2.0L自然吸氣動(dòng)力版本拉低入門門檻，還保留了備受市場(chǎng)認(rèn)可的e-POWER超混雙電機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)全系標(biāo)配Nissan Connect超智聯(lián)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置，以更貼合家庭用戶需求的產(chǎn)品設(shè)定，鞏固其在緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

從動(dòng)力配置來看，2025款奇駿在延續(xù)車系多元化動(dòng)力策略的同時(shí)，針對(duì)不同用戶需求進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)整。其中，新增的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151馬力，匹配CVT變速箱，主打平順省油的家用場(chǎng)景；而保留的e-POWER超混雙電機(jī)系統(tǒng)則以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的模式，實(shí)現(xiàn)340馬力的綜合功率與525N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需6.98秒，同時(shí)WLTC工況油耗低至6.36L/100km，兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。這種動(dòng)力組合既滿足了注重日常通勤成本的用戶，也為追求駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了選擇。

在配置層面，2025款奇駿進(jìn)一步強(qiáng)化了智能與舒適屬性。全系標(biāo)配的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)支持語音控制、遠(yuǎn)程控制等功能，OTA升級(jí)則確保車機(jī)系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化；高配車型搭載的ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，提升長(zhǎng)途駕駛的便利性?？臻g方面，2706mm的軸距與700L的后備廂容積（支持比例放倒）延續(xù)了老款的實(shí)用優(yōu)勢(shì)，而2025款新增的仿皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等標(biāo)配配置，也讓入門車型的駕乘體驗(yàn)更上一層樓。

價(jià)格策略上，2025款奇駿榮譽(yù)系列起售價(jià)16.08萬元，較老款汽油版17.99萬元的起售價(jià)降低近2萬元，大幅降低了用戶的購(gòu)車門檻；超混版本18.99萬元起的定價(jià)，則與老款超混車型保持一致，讓消費(fèi)者以相近預(yù)算即可享受到更強(qiáng)的動(dòng)力性能。此外，三年或10萬公里的質(zhì)保政策，也延續(xù)了日產(chǎn)品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的承諾，進(jìn)一步增強(qiáng)用戶的購(gòu)買信心。

整體而言，2025款奇駿雖未提前上市，但通過動(dòng)力多元化、配置優(yōu)化與價(jià)格下探的組合策略，精準(zhǔn)貼合了當(dāng)前緊湊型SUV市場(chǎng)的消費(fèi)需求。無論是注重性價(jià)比的入門用戶，還是追求動(dòng)力與科技的中高端消費(fèi)者，都能在2025款奇駿的產(chǎn)品矩陣中找到適合自己的選擇，這也讓其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，繼續(xù)保持著獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州綠日東風(fēng)日產(chǎn)）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008056300,9577。