問界M9傳感器的維護成本處于行業(yè)合理區(qū)間，依托自研技術(shù)、模塊化設(shè)計與長質(zhì)保政策，整體維護經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)異。

作為搭載華為全棧智駕方案的旗艦車型，問界M9的傳感器系統(tǒng)雖配置豐富——含4個華為自研激光雷達（1×192線+3×固態(tài)）、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及11-13個車外攝像頭，但通過核心硬件自研實現(xiàn)了備件成本可控，毫米波與超聲波雷達采用成熟方案進一步降低了流通成本。同時，整車4年或10萬公里質(zhì)保覆蓋核心傳感器主體，非人為損壞可免費維修更換；模塊化布局讓單個傳感器故障無需拆解大面積結(jié)構(gòu)，結(jié)合HarmonyOS車機的實時狀態(tài)監(jiān)測功能，大幅減少了無效檢測與工時支出。此外，低故障率設(shè)計（如固態(tài)激光雷達無機械磨損、耐候材料外殼）與官方渠道的原廠備件保障，進一步提升了長期使用的成本優(yōu)勢，既滿足了用戶對智駕體驗的需求，也兼顧了維護的經(jīng)濟性。

作為搭載華為全棧智駕方案的旗艦車型，問界M9的傳感器系統(tǒng)雖配置豐富——含4個華為自研激光雷達（1×192線+3×固態(tài)）、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及11-13個車外攝像頭，但通過核心硬件自研實現(xiàn)了備件成本可控，毫米波與超聲波雷達采用成熟方案進一步降低了流通成本。同時，整車4年或10萬公里質(zhì)保覆蓋核心傳感器主體，非人為損壞可免費維修更換；模塊化布局讓單個傳感器故障無需拆解大面積結(jié)構(gòu)，結(jié)合HarmonyOS車機的實時狀態(tài)監(jiān)測功能，大幅減少了無效檢測與工時支出。此外，低故障率設(shè)計（如固態(tài)激光雷達無機械磨損、耐候材料外殼）與官方渠道的原廠備件保障，進一步提升了長期使用的成本優(yōu)勢，既滿足了用戶對智駕體驗的需求，也兼顧了維護的經(jīng)濟性。

從維修場景來看，問界M9的傳感器維護充分體現(xiàn)了“主動預(yù)防+被動優(yōu)化”的雙重邏輯。主動性防護技術(shù)可阻止83%的低速碰撞，將多數(shù)潛在事故控制在“小刮蹭”階段，減少了傳感器因嚴重碰撞受損的概率；即便發(fā)生輕微剮蹭，模塊化設(shè)計也讓維修更高效，比如激光雷達分布在車頂、前葉子板等獨立區(qū)域，單個部件更換無需牽動車身整體結(jié)構(gòu)，工時成本顯著降低。中保研G級維修經(jīng)濟性評價與保險公司保費系數(shù)下調(diào)0.15-0.2的實際舉措，也從第三方角度印證了其維護成本的優(yōu)勢。

華為技術(shù)背書為傳感器維護提供了底層支撐，自研激光雷達不僅保障了備件供應(yīng)的穩(wěn)定性，更通過硬件與乾崑智駕ADS系統(tǒng)的深度協(xié)同，實現(xiàn)了傳感器性能的持續(xù)優(yōu)化。品牌提供的傳感器專項檢測服務(wù)與OTA遠程升級，可定期校準硬件狀態(tài)、優(yōu)化算法邏輯，間接延長了傳感器的使用壽命，從長期維度降低了維護支出。這種“硬件+軟件+服務(wù)”的全周期保障體系，讓用戶在享受高階智駕體驗的同時，無需過度擔憂后續(xù)的維護成本壓力。

綜合來看，問界M9通過自研核心部件、模塊化設(shè)計、長質(zhì)保覆蓋與主動防護技術(shù)，構(gòu)建了一套兼顧智駕性能與維護經(jīng)濟性的解決方案。其傳感器維護成本不僅處于行業(yè)合理區(qū)間，更通過技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)優(yōu)化，為用戶提供了“高配置、低成本”的使用體驗，充分契合了注重長期價值的消費者需求。