問(wèn)界M9增程版的油箱后期維護(hù)成本并不高，純電版則無(wú)油箱相關(guān)維護(hù)需求。

作為鴻蒙智行的高端旗艦，增程版車型的油箱維護(hù)成本優(yōu)勢(shì)源于多維度的設(shè)計(jì)與技術(shù)支撐：首先，其65L油箱采用常規(guī)承載式結(jié)構(gòu)，無(wú)特殊材質(zhì)或復(fù)雜附件，日常僅需在常規(guī)保養(yǎng)中檢查密封性，無(wú)額外維護(hù)開(kāi)支；其次，增程器作為“發(fā)電機(jī)”始終工作在高效低負(fù)荷區(qū)間，大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，降低機(jī)油、濾芯等常規(guī)保養(yǎng)的頻率與成本；再結(jié)合四年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保覆蓋油箱及增程系統(tǒng)核心部件，進(jìn)一步為用戶的后期使用提供了保障。而純電版車型因無(wú)油箱配置，自然無(wú)需考慮油箱相關(guān)的維護(hù)成本，用戶可根據(jù)自身出行場(chǎng)景靈活選擇車型。

作為鴻蒙智行的高端旗艦，增程版車型的油箱維護(hù)成本優(yōu)勢(shì)源于多維度的設(shè)計(jì)與技術(shù)支撐：首先，其65L油箱采用常規(guī)承載式結(jié)構(gòu)，無(wú)特殊材質(zhì)或復(fù)雜附件，日常僅需在常規(guī)保養(yǎng)中檢查密封性，無(wú)額外維護(hù)開(kāi)支；其次，增程器作為“發(fā)電機(jī)”始終工作在高效低負(fù)荷區(qū)間，大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，降低機(jī)油、濾芯等常規(guī)保養(yǎng)的頻率與成本；再結(jié)合四年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保覆蓋油箱及增程系統(tǒng)核心部件，進(jìn)一步為用戶的后期使用提供了保障。而純電版車型因無(wú)油箱配置，自然無(wú)需考慮油箱相關(guān)的維護(hù)成本，用戶可根據(jù)自身出行場(chǎng)景靈活選擇車型。

從技術(shù)層面看，增程版搭載的1.5T L4增程器（型號(hào)HG15T）采用鋁合金缸體/缸蓋、DOHC配氣機(jī)構(gòu)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率達(dá)118kW（160馬力），技術(shù)成熟可靠。該增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，始終保持在高效工況運(yùn)行，有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使得機(jī)油、濾芯等常規(guī)保養(yǎng)的間隔更長(zhǎng)，費(fèi)用更低。此外，整車質(zhì)保政策覆蓋油箱及增程系統(tǒng)核心部件，用戶在質(zhì)保期內(nèi)無(wú)需擔(dān)憂關(guān)鍵部件的維修成本。

在實(shí)際使用中，增程版的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步降低了維護(hù)成本的隱性支出。其WLTC綜合油耗低至0.62-0.64L/100km，虧電狀態(tài)下油耗也僅為6.9-7.3L/100km，結(jié)合65L的油箱容積，續(xù)航可達(dá)1258-1308km，減少了加油頻次。若按每年行駛需3箱油計(jì)算，每升油價(jià)8元，一年油費(fèi)約1560元，這一成本在同級(jí)別車型中處于較低水平。

問(wèn)界M9增程版的油箱維護(hù)成本優(yōu)勢(shì)，既得益于技術(shù)層面的成熟設(shè)計(jì)，也離不開(kāi)實(shí)際使用中的高效表現(xiàn)。對(duì)于用戶而言，選擇增程版不僅能享受到長(zhǎng)續(xù)航的便利，還能在后期維護(hù)中節(jié)省不少開(kāi)支，而純電版則完全規(guī)避了油箱相關(guān)的維護(hù)需求，兩種動(dòng)力版本各有優(yōu)勢(shì)，可滿足不同用戶的使用場(chǎng)景。