2019款日產(chǎn)奇駿的外觀獨(dú)特之處在于采用日產(chǎn)家族化VMotion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)通過(guò)細(xì)節(jié)造型強(qiáng)化了成熟大氣的風(fēng)格。

作為當(dāng)時(shí)日產(chǎn)SUV陣營(yíng)的主力車(chē)型，19款奇駿并未追求激進(jìn)的年輕化設(shè)計(jì)，而是以均衡耐看為核心基調(diào)：前臉的VMotion設(shè)計(jì)通過(guò)V型鍍鉻飾條與大燈的銜接，既保留了家族辨識(shí)度，又讓車(chē)頭顯得更具張力；霧燈區(qū)域的矩形輪廓與車(chē)身線條融合自然，沒(méi)有多余的復(fù)雜裝飾；尾燈采用熏黑處理且搭配不規(guī)則造型，在沉穩(wěn)的整體風(fēng)格中增添了一絲動(dòng)感。這種設(shè)計(jì)思路讓它既能滿足家庭用戶對(duì)“不張揚(yáng)但有質(zhì)感”的審美需求，也符合其城市SUV兼顧實(shí)用與大氣的定位，最終呈現(xiàn)出“無(wú)明顯槽點(diǎn)也無(wú)過(guò)度設(shè)計(jì)”的經(jīng)典感。

作為當(dāng)時(shí)日產(chǎn)SUV陣營(yíng)的主力車(chē)型，19款奇駿并未追求激進(jìn)的年輕化設(shè)計(jì)，而是以均衡耐看為核心基調(diào)：前臉的VMotion設(shè)計(jì)通過(guò)V型鍍鉻飾條與大燈的銜接，既保留了家族辨識(shí)度，又讓車(chē)頭顯得更具張力；霧燈區(qū)域的矩形輪廓與車(chē)身線條融合自然，沒(méi)有多余的復(fù)雜裝飾；尾燈采用熏黑處理且搭配不規(guī)則造型，在沉穩(wěn)的整體風(fēng)格中增添了一絲動(dòng)感。這種設(shè)計(jì)思路讓它既能滿足家庭用戶對(duì)“不張揚(yáng)但有質(zhì)感”的審美需求，也符合其城市SUV兼顧實(shí)用與大氣的定位，最終呈現(xiàn)出“無(wú)明顯槽點(diǎn)也無(wú)過(guò)度設(shè)計(jì)”的經(jīng)典感。

從車(chē)身側(cè)面看，19款奇駿的線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，腰線從前翼子板延伸至車(chē)尾，搭配17或18英寸的多輻式鋁合金輪轂，既保證了視覺(jué)上的協(xié)調(diào)感，又強(qiáng)化了SUV的硬朗氣質(zhì)。車(chē)身比例經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，車(chē)頂線條從B柱后緩慢下沉，既不影響后排頭部空間，又營(yíng)造出類(lèi)似轎跑的溜背感，這種細(xì)節(jié)處理讓它在同級(jí)別車(chē)型中顯得更具層次感。此外，車(chē)身下包圍采用了黑色塑料材質(zhì)，不僅降低了剮蹭后的維修成本，也進(jìn)一步凸顯了其SUV的屬性。

車(chē)尾部分，除了獨(dú)特的熏黑不規(guī)則尾燈，19款奇駿的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也頗具亮點(diǎn)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的反光條采用了縱向布局，與尾燈的造型相呼應(yīng)，提升了夜間行駛的辨識(shí)度。尾門(mén)中央鑲嵌著日產(chǎn)的圓形Logo，下方則是“X-TRAIL”的英文標(biāo)識(shí)，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)讓車(chē)尾顯得干凈利落。值得一提的是，部分車(chē)型還配備了銀色的后護(hù)板，既增加了視覺(jué)上的精致感，又能在日常使用中起到保護(hù)作用。

整體而言，19款奇駿的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有采用夸張的元素堆砌，而是通過(guò)家族化語(yǔ)言與細(xì)節(jié)創(chuàng)新的結(jié)合，打造出了一款符合大眾審美的成熟SUV。無(wú)論是VMotion設(shè)計(jì)的前臉、流暢的車(chē)身線條，還是獨(dú)特的尾燈造型，都體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)均衡設(shè)計(jì)的追求。這種設(shè)計(jì)不僅讓它在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)中具有較高的認(rèn)可度，也為后續(xù)車(chē)型的設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)，成為了奇駿車(chē)系中一款具有代表性的作品。