上汽榮威W5的動(dòng)力性能可滿足日常駕駛與越野場景的雙重需求，兼具強(qiáng)勁輸出與駕駛平順性。

作為一款兼顧城市通勤與戶外探索的車型，榮威W5提供1.8T與3.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓引擎最大功率118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m覆蓋2000-4500rpm區(qū)間，匹配6速手自一體變速箱，換擋平順無頓挫，動(dòng)力響應(yīng)貼合日常駕駛節(jié)奏；3.2L Tornado XGI發(fā)動(dòng)機(jī)則以162kW/6000rpm的峰值功率與310N·m/4600rpm的扭矩，搭配源于奔馳技術(shù)的5速自動(dòng)變速箱，為越野場景提供充沛動(dòng)力儲備。此外，P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)配合博格華納分動(dòng)箱，可快速切換驅(qū)動(dòng)模式，進(jìn)一步強(qiáng)化復(fù)雜路況下的動(dòng)力傳遞效率與行駛穩(wěn)定性，16寸鋁合金輪轂與越野輪胎組合也為動(dòng)力性能的發(fā)揮提供了可靠支撐。

作為一款兼顧城市通勤與戶外探索的車型，榮威W5提供1.8T與3.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓引擎最大功率118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m覆蓋2000-4500rpm區(qū)間，匹配6速手自一體變速箱，換擋平順無頓挫，動(dòng)力響應(yīng)貼合日常駕駛節(jié)奏；3.2L Tornado XGI發(fā)動(dòng)機(jī)則以162kW/6000rpm的峰值功率與310N·m/4600rpm的扭矩，搭配源于奔馳技術(shù)的5速自動(dòng)變速箱，為越野場景提供充沛動(dòng)力儲備。此外，P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)配合博格華納分動(dòng)箱，可快速切換驅(qū)動(dòng)模式，進(jìn)一步強(qiáng)化復(fù)雜路況下的動(dòng)力傳遞效率與行駛穩(wěn)定性，16寸鋁合金輪轂與越野輪胎組合也為動(dòng)力性能的發(fā)揮提供了可靠支撐。

在日常駕駛場景中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性尤為適配城市路況。2000rpm即可爆發(fā)的峰值扭矩，讓車輛在起步、超車時(shí)無需深踩油門便能獲得及時(shí)響應(yīng)，配合平順的6速手自一體變速箱，無論是擁堵路段的頻繁啟停，還是高速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速控制，都能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出節(jié)奏，滿足用戶對駕駛舒適性的需求。而3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)則更側(cè)重于越野場景的動(dòng)力供給，高轉(zhuǎn)速區(qū)間的強(qiáng)勁扭矩釋放，讓車輛在爬坡、脫困時(shí)具備充足的牽引力，搭配專業(yè)越野輪胎的抓地力，即使面對非鋪裝路面也能保持動(dòng)力傳遞的連貫性。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配，榮威W5的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步拓展了動(dòng)力性能的適用場景。博格華納分動(dòng)箱的電控切換功能，讓駕駛者可根據(jù)路況快速調(diào)整兩驅(qū)與四驅(qū)模式，在濕滑路面或輕度越野時(shí)，四驅(qū)模式能優(yōu)化動(dòng)力分配，提升車輛的通過性與穩(wěn)定性；而日常行駛時(shí)切換至兩驅(qū)模式，也能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。16寸鋁合金輪轂與越野輪胎的組合，則在保證承載能力的同時(shí)，為動(dòng)力輸出提供了可靠的抓地基礎(chǔ)，讓不同動(dòng)力模式下的性能都能得到充分發(fā)揮。

綜合來看，榮威W5通過差異化的動(dòng)力配置與智能四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了城市駕駛的平順性與越野場景的動(dòng)力需求的平衡。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別針對不同使用場景優(yōu)化，配合可靠的傳動(dòng)系統(tǒng)與四驅(qū)技術(shù)，既滿足日常通勤的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，也能為戶外探索提供充足的動(dòng)力支持，展現(xiàn)出全面的動(dòng)力性能表現(xiàn)。