東風日產(chǎn)尼桑皮卡車的經(jīng)典車型包括納瓦拉、D22、ZN Van皮卡、銳騏皮卡及D21皮卡等。其中，納瓦拉作為家族核心成員，以Vmotion家族式設(shè)計、QR25 2.5L發(fā)動機的平穩(wěn)動力，以及覆蓋城市通勤、輕度越野的全能屬性著稱；D22憑借2.4L KA24發(fā)動機的耐用性與可靠口碑，成為市場長期認可的經(jīng)典之作；ZN Van皮卡則以實用載物空間與達喀爾拉力賽的越野基因，滿足專業(yè)載貨與戶外需求；銳騏皮卡系列延續(xù)日產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢，通過硬朗設(shè)計與安全配置升級，適配日常使用場景；而D21作為鄭州日產(chǎn)1995年推出的首款車型，依托探路者平臺的傳承，開啟了尼桑皮卡在中國市場的傳奇篇章。這些車型各自憑借獨特的設(shè)計語言、穩(wěn)定的性能表現(xiàn)與精準的場景定位，共同構(gòu)筑了尼桑皮卡“可靠耐用”的品牌基因，也在不同時代滿足了用戶從工具載貨到乘用越野的多元需求。

作為家族核心的納瓦拉，2023款車型在設(shè)計與性能上實現(xiàn)了全面升級。其Vmotion家族式進氣格柵搭配碧玉黑、琥珀棕等豐富車身色彩，既保留了皮卡的硬朗氣質(zhì)，又融入了現(xiàn)代時尚感。動力方面，全系搭載的QR25型2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率190馬力、峰值扭矩235?！っ?，匹配6擋手動或7擋自動變速箱，動力輸出平穩(wěn)且充沛，兼顧了城市通勤的平順性與輕度越野的爆發(fā)力。非承載式車身結(jié)構(gòu)配合手動四驅(qū)車型214mm的最小離地間隙，以及越野版37°接近角、24°離去角的通過性設(shè)計，讓它在復(fù)雜路況中也能從容應(yīng)對；貨箱尺寸達1510×1562×475mm，載重能力與空間實用性突出，真正實現(xiàn)了工具屬性與乘用體驗的平衡。

D21作為鄭州日產(chǎn)的開山之作，承載著品牌進入中國市場的歷史意義。這款1995年推出的車型源自日產(chǎn)第九代皮卡，其“Hardbody”堅固雙層貨艙壁設(shè)計在北美市場已獲認可，進入中國后憑借2.0升NA20S汽油發(fā)動機（100馬力、167牛·米）與非承載式車身的組合，成為當時動力與耐用性的標桿。它的出現(xiàn)不僅填補了國內(nèi)高端皮卡市場的空白，更以年銷量穩(wěn)定2000輛左右的成績，為尼桑皮卡在中國的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；而其與日產(chǎn)探路者同源的平臺技術(shù)，也讓后續(xù)車型繼承了可靠的越野基因。

ZN Van皮卡則憑借“賽事基因”與實用屬性脫穎而出。作為曾參與達喀爾拉力賽的車型，它的2.4L直列四缸汽油發(fā)動機最大功率150馬力、峰值扭矩208?！っ?，配合耐用的機械結(jié)構(gòu)，越野性能堅韌可靠；廂式設(shè)計帶來的大空間，精準滿足了專業(yè)載貨需求，同時也為戶外愛好者提供了改裝基礎(chǔ)，成為兼顧工具與玩樂屬性的經(jīng)典選擇。

銳騏皮卡系列則通過設(shè)計升級與配置優(yōu)化，進一步貼近現(xiàn)代用戶需求。其硬朗的線條搭配全新寬幅鏤空中網(wǎng)，視覺沖擊力十足；日間行車燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置的加入，強化了乘用化體驗；而原裝NISSAN K24發(fā)動機的搭載，讓它延續(xù)了日產(chǎn)皮卡“可靠耐用”的核心優(yōu)勢，適配日常載貨與家庭使用的多元場景。

從開啟市場的D21，到奠定口碑的D22，再到全能升級的納瓦拉，尼桑皮卡的每一款經(jīng)典車型都緊扣時代需求。它們以成熟的動力技術(shù)、可靠的機械品質(zhì)與精準的場景定位，既滿足了用戶對工具車“耐用載貨”的基礎(chǔ)需求，又通過乘用化升級覆蓋了家庭、越野等多元場景，最終構(gòu)筑起“可靠全能”的品牌標簽，成為皮卡市場中不可忽視的力量。