理想L8全系均為雙電機四驅(qū)車型，并非前置前驅(qū)。這款定位中大型家用SUV的車型，通過前置+后置雙電機的布局實現(xiàn)電動四驅(qū)，前電機最大功率130kW、后電機200kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)330kW（449馬力）、扭矩620N·m，官方零百加速僅5.3秒，動力輸出強勁且平順。其四驅(qū)系統(tǒng)并非聚焦極限越野，而是圍繞家庭用戶的全場景需求設(shè)計：既保證城市純電代步時的安靜平順，又能通過靈活的扭矩分配提升高速巡航的穩(wěn)定性、郊區(qū)非鋪裝路面的通過性，配合雙腔空氣懸掛與后五連桿懸掛，兼顧了日常通勤的舒適性與長途自駕、露營場景的實用性。

從核心參數(shù)來看，理想L8 2025款全系三款車型——Pro智能煥新版、Max智能煥新版、Ultra智能煥新版，驅(qū)動形式統(tǒng)一為雙電機四驅(qū)，四驅(qū)類型為電動四驅(qū)。三款車型的官方指導(dǎo)價覆蓋32.18萬至37.98萬區(qū)間，系統(tǒng)綜合功率均為330kW、綜合扭矩620N·m，零百加速成績一致保持5.3秒，動力性能并未因配置版本差異而打折扣。這種統(tǒng)一的動力標(biāo)定，既保證了不同預(yù)算家庭用戶都能享受到強勁的提速體驗，也體現(xiàn)了品牌對“家庭首選”定位的一致性貫徹。

在實際駕乘體驗中，理想L8的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出了對家庭場景的精準(zhǔn)適配。城市通勤時，純電模式下雙電機驅(qū)動的平順性與靜謐性突出，電機響應(yīng)迅速且無傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫，配合多層隔音玻璃，車內(nèi)噪音控制出色；高速巡航時，四驅(qū)系統(tǒng)可實時調(diào)整前后軸扭矩分配，即便遇到橫風(fēng)或路面起伏，車身姿態(tài)依然穩(wěn)定，大幅降低長途駕駛的疲勞感。對于家庭用戶常涉及的郊區(qū)露營、非鋪裝路面等場景，雙腔空氣懸掛可調(diào)節(jié)高低與軟硬，配合四驅(qū)系統(tǒng)的牽引力優(yōu)化，輕松通過碎石路、淺灘等輕度復(fù)雜路況，無需擔(dān)心陷車或顛簸影響家人乘坐舒適度。

空間與配置層面，理想L8進(jìn)一步強化了“移動的家”屬性。車身軸距達(dá)3005mm，采用2+2+6座布局，第二排獨立座椅配備通風(fēng)、加熱與按摩功能，第三排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，即便身高1.75米的乘客也能獲得舒適的腿部空間；后備廂常規(guī)容積313L，放倒第三排后擴展至1098L，可容納嬰兒車、露營裝備等大件物品。配置上，Pro版標(biāo)配后排小桌板，Max與Ultra版增加車載冰箱，Ultra版更配備后排液晶屏，滿足不同家庭成員在車內(nèi)的娛樂與實用需求，讓每一次出行都能兼顧大人的放松與孩子的歡樂。

理想L8的四驅(qū)系統(tǒng)與家庭化配置形成了互補優(yōu)勢，其電動四驅(qū)并非追求極限越野性能，而是以“全場景適配”為核心，將強勁動力、平順駕乘與實用空間深度融合。從城市代步到長途自駕，從日常通勤到家庭露營，這款車型通過精準(zhǔn)的定位與均衡的產(chǎn)品力，成為中大型SUV市場中“全能家用”的典型代表，為多孩家庭提供了兼顧動力、舒適與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。