榮威RX3是前置前驅(qū)。榮威RX3各款車型，無(wú)論是2021款還是2020款，像2021款PRO 1.6L手動(dòng)旗艦型、2021款PRO 1.6L CVT精英型，以及2020款18T自動(dòng)4G互聯(lián)超爽旗艦版 、2020款1.6L CVT 4G互聯(lián)超爽精英版等等，驅(qū)動(dòng)方式均為前置前驅(qū)。

前置前驅(qū)這種驅(qū)動(dòng)方式給榮威RX3帶來(lái)不少優(yōu)勢(shì)。首先在空間利用上，由于發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等都布置在車輛前部，不需要為后驅(qū)的傳動(dòng)軸等部件預(yù)留后排地板下方的空間，這使得車內(nèi)地板更加平整，后排乘客的腳部空間得到更好的保障，乘坐起來(lái)更舒適。

其次在操控性方面，前置前驅(qū)的榮威RX3重量主要集中在車頭，轉(zhuǎn)向時(shí)車頭響應(yīng)較為靈敏，在城市道路頻繁的轉(zhuǎn)彎、變道操作中，操控起來(lái)更加輕松靈活，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)非常友好。

再者在成本和維修便利性上，前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量相對(duì)較少，這不僅降低了車輛的制造成本，也使得后期的維修保養(yǎng)更加方便、成本更低。

另外在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有一定優(yōu)勢(shì)，相對(duì)簡(jiǎn)潔的傳動(dòng)系統(tǒng)減少了動(dòng)力傳輸過(guò)程中的能量損失，有助于提高燃油利用率，節(jié)省燃油成本。

榮威RX3采用前置前驅(qū)布局，為駕駛者帶來(lái)了空間寬敞、操控靈活、成本經(jīng)濟(jì)等諸多好處，無(wú)論是城市通勤還是偶爾的短途出游，都能很好地滿足需求。