理想汽車目前在售車型中價格最低的是理想L6，其不同配置的官方定價分別為2024款Pro版本24.98萬元、2024款Max版本27.98萬元。作為理想品牌面向更廣泛家庭用戶的產品，理想L6通過差異化配置覆蓋了不同消費需求：24.98萬的Pro版本聚焦實用體驗，27.98萬的Max版本則在音響系統(tǒng)、智能駕駛輔助等方面進一步升級，為消費者提供了清晰的預算選擇維度。此外，理想i6雖定位低于理想i8、預計將成為品牌純電車型的價格門檻，但目前暫未公布具體售價，因此現(xiàn)階段理想旗下最便宜的在售車型仍以理想L6的24.98萬Pro版為基準。

從車型定位來看，理想L6的定價策略清晰地體現(xiàn)了品牌對細分市場的覆蓋邏輯。作為緊湊型SUV，它填補了理想汽車在25萬-30萬元價格帶的產品空白，與定位中大型SUV的理想L9形成了明確的價格梯度。理想L9作為品牌旗艦車型，2024款Pro版本售價40.98萬元，Ultra版本43.98萬元，其價格區(qū)間與理想L6拉開了超13萬元的差距，分別滿足了不同家庭用戶對空間、配置和預算的差異化需求。消費者若追求旗艦級的駕乘體驗和科技配置，可選擇理想L9；若以家庭日常通勤和實用性為核心，理想L6的Pro版本則提供了高性價比的選擇。

在配置差異方面，理想L6的Pro與Max版本的區(qū)別主要集中在智能科技與舒適性配置上。Max版本搭載的音響系統(tǒng)在揚聲器數(shù)量和功率上有所提升，能為車內乘客帶來更沉浸的聽覺體驗；智能駕駛輔助系統(tǒng)則增加了更豐富的場景功能，如高階高速領航、自動泊車增強版等，進一步提升了駕駛的便利性和安全性。這些配置升級讓Max版本在27.98萬元的價位上，為對科技配置有更高要求的用戶提供了更全面的選擇，而Pro版本則以基礎實用的配置組合，確保了24.98萬元價位的核心競爭力。

值得注意的是，理想i6作為品牌純電車型的潛在入門款，其定位低于理想i8，未來上市后有望進一步拉低理想純電產品的價格門檻。不過目前該車型尚未公布具體售價，因此在純電車型領域，理想汽車的價格體系仍以已上市的車型為主。而理想ONE作為品牌早期的熱門車型，其32.8萬元的售價雖高于理想L6，但也曾是理想汽車拓展市場的重要產品，如今隨著產品線的更新，理想L6已成為當前品牌價格最低的在售車型，延續(xù)了品牌“家庭用戶優(yōu)先”的產品理念。

整體而言，理想汽車通過不同車型的價格與配置分層，構建了覆蓋25萬-45萬元區(qū)間的產品矩陣。從理想L6的入門級選擇到理想L9的旗艦體驗，每個價格節(jié)點都對應著明確的用戶需求，既讓預算有限的家庭用戶能夠觸達理想的產品，也為追求更高配置的消費者提供了升級空間。未來隨著理想i6等新車型的推出，品牌的價格體系或將進一步完善，持續(xù)滿足不同消費群體的購車需求。