理想L7不同配置的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.18萬至35.98萬元，具體涵蓋Pro、Max、Ultra三款智能煥新版車型。其中，定位入門的Pro版官方指導(dǎo)價(jià)30.18萬元，搭載42.8度電池包與地平線征程6M芯片，以均衡的核心配置滿足家庭日常通勤需求；中配Max版32.98萬元，在Pro版基礎(chǔ)上升級(jí)為52.3度電池包與英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，保留高階智駕能力的同時(shí)優(yōu)化座艙娛樂體驗(yàn)；頂配Ultra版35.98萬元，新增后排液晶屏、車載冰箱等豪華配置，以更全面的智能與舒適表現(xiàn)適配對(duì)品質(zhì)要求更高的用戶。三款車型均延續(xù)了理想L7“移動(dòng)的家”的定位，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、前排及第二排座椅加熱通風(fēng)按摩等核心舒適配置，不同配置間通過續(xù)航能力、智能硬件與豪華功能的梯度調(diào)整，覆蓋了不同預(yù)算家庭的用車需求。

從動(dòng)力性能來看，理想L7全系保持統(tǒng)一水準(zhǔn)，均搭載449馬力雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合扭矩達(dá)620N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力響應(yīng)迅猛且平順，配合1.5T四缸增程器，既保留了純電驅(qū)動(dòng)的靜謐性，又通過油電切換解決了長途續(xù)航焦慮。續(xù)航方面則呈現(xiàn)清晰梯度：Pro版CLTC純電續(xù)航225km，足以覆蓋日常上下班通勤；Max與Ultra版升級(jí)為52.3度電池包后，純電續(xù)航提升至286km，更適合城市內(nèi)長距離出行。而全系CLTC綜合續(xù)航均突破1300km，即使是跨省長途，也無需頻繁尋找充電或加油站點(diǎn)，完美貼合家庭用戶的出行場景。

充電效率上，三款車型均支持75kW快充，從20%充至80%僅需0.5小時(shí)，慢充時(shí)間則根據(jù)電池容量略有差異：Pro版5.6小時(shí)即可充滿，Ultra與Max版因電池容量更大，慢充需7.9小時(shí)。智能配置的分級(jí)是理想L7差異化的核心體現(xiàn)：Ultra版搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，后排15.7英寸液晶屏搭配車載冰箱，打造“移動(dòng)娛樂空間”；Max版保留同款高算力芯片與完整智駕功能，但簡化了后排娛樂配置；Pro版則以地平線征程6M芯片實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助，用更低成本覆蓋核心智駕需求，全系標(biāo)配的540度全景影像、記憶泊車等功能，進(jìn)一步降低了駕駛門檻。

空間與舒適體驗(yàn)是理想L7的核心優(yōu)勢，車身軸距達(dá)3005mm，后排腿部空間寬敞，801L后備廂容積配合電動(dòng)放倒座椅，輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品。全系標(biāo)配的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排及第二排座椅加熱通風(fēng)按摩、HUD抬頭顯示與電動(dòng)吸合門，讓不同配置車型都能提供一致的豪華駕乘感受。品牌延續(xù)“家庭用車”定位，增程式技術(shù)路線精準(zhǔn)匹配國內(nèi)用戶“無續(xù)航焦慮”的需求，高通驍龍8295P芯片加持的車機(jī)系統(tǒng)，配合語音交互功能，實(shí)現(xiàn)流暢智能的座艙體驗(yàn)。

綜合來看，理想L7通過配置梯度設(shè)計(jì)，在30-36萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成了完整的產(chǎn)品矩陣。從滿足基礎(chǔ)通勤的Pro版，到兼顧智駕與續(xù)航的Max版，再到覆蓋豪華體驗(yàn)的Ultra版，每款車型都緊扣家庭用戶的核心需求，既保留了統(tǒng)一的動(dòng)力性能與舒適基底，又通過智能、續(xù)航等維度的差異化調(diào)整，為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了精準(zhǔn)選擇。這種以用戶場景為核心的配置規(guī)劃，正是理想L7在家庭SUV市場保持競爭力的關(guān)鍵所在。