極氪001的輪胎氣壓對(duì)能耗的影響呈“胎壓過(guò)高或過(guò)低均會(huì)增加能耗，維持標(biāo)準(zhǔn)胎壓可優(yōu)化續(xù)航”的規(guī)律。胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力上升，直接推高電耗；胎壓過(guò)高雖短期降低滾動(dòng)阻力，但會(huì)削弱抓地力，長(zhǎng)期可能因操控穩(wěn)定性下降間接影響能耗效率。而貼合車(chē)輛設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，能平衡滾動(dòng)阻力與抓地力，是保障低能耗的關(guān)鍵——極氪001針對(duì)不同場(chǎng)景給出了明確的胎壓參考：冬季冷車(chē)可維持280kpa左右（不超310kpa），夏季保持2.3至2.5bar，空載冷胎270至280kpa更省電，21英寸輪轂車(chē)型則以2.8至2.9bar為理想值，主駕門(mén)銘牌的官方標(biāo)識(shí)更是精準(zhǔn)適配不同載重需求的依據(jù)。

極氪001全系標(biāo)配的胎壓胎溫顯示功能，為車(chē)主實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓狀態(tài)提供了便利，這一功能與車(chē)輛核心技術(shù)參數(shù)深度聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步放大了胎壓對(duì)能耗的影響。從續(xù)航基礎(chǔ)來(lái)看，其CLTC純電續(xù)航覆蓋722-810km，百公里電耗14.8-16.3kWh，官方數(shù)據(jù)明確顯示，胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值10%時(shí)，續(xù)航可能減少5%-8%。比如2026款103度后驅(qū)Max版原本810km的續(xù)航，若胎壓不足，實(shí)際行駛里程可能縮水至760km以下，能耗的提升直觀反映在續(xù)航折損上。同時(shí)，單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型的動(dòng)力輸出特性不同，標(biāo)準(zhǔn)胎壓能確保動(dòng)力傳遞效率，避免因胎壓異常導(dǎo)致動(dòng)力損耗增加，尤其是四驅(qū)車(chē)型在沙地、雪地模式下，適配的胎壓既能優(yōu)化能耗，又能保障動(dòng)力響應(yīng)。

從用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，胎壓對(duì)能耗的影響直接體現(xiàn)在日常用車(chē)場(chǎng)景中。通過(guò)胎壓胎溫顯示，車(chē)主可及時(shí)發(fā)現(xiàn)虧氣情況，避免能耗持續(xù)升高。例如后驅(qū)車(chē)型在城市通勤時(shí)，若胎壓不足，能耗可能從15kWh/100km升至16.5kWh以上，高速行駛時(shí)折損更明顯。值得注意的是，胎壓過(guò)高雖能短暫降低滾動(dòng)阻力，但會(huì)削弱濕地、冰雪路面的抓地力，不僅影響駕駛安全，還可能因L2+駕駛輔助系統(tǒng)的精準(zhǔn)性受影響，間接增加能耗。此外，胎壓異常導(dǎo)致的能耗升高會(huì)縮短單次充電后的行駛里程，而極氪001全系支持的超快充功能，需配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓才能最大化“補(bǔ)能-續(xù)航”效率，減少不必要的充電頻率。

極氪品牌圍繞“高性能智能電動(dòng)”的定位，從硬件、軟件到用戶(hù)關(guān)懷層面，為胎壓與能耗的協(xié)同優(yōu)化提供了多重保障。硬件上，高剛性承載式車(chē)身與0.23Cd的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，為胎壓優(yōu)化能耗奠定了基礎(chǔ)；軟件方面，ZEEKR OS系統(tǒng)可結(jié)合胎壓數(shù)據(jù)與駕駛模式，智能調(diào)整動(dòng)力輸出和能量回收強(qiáng)度，經(jīng)濟(jì)模式下還會(huì)提醒用戶(hù)維持標(biāo)準(zhǔn)胎壓。同時(shí)，整車(chē)四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保覆蓋胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，配合極氪能源補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，讓車(chē)主在關(guān)注胎壓節(jié)能的同時(shí)，無(wú)需擔(dān)憂(yōu)售后與補(bǔ)能問(wèn)題。

綜合來(lái)看，極氪001的胎壓管理是一個(gè)需要結(jié)合場(chǎng)景、依托技術(shù)的系統(tǒng)性問(wèn)題。從官方給出的場(chǎng)景化胎壓參考，到全系標(biāo)配的監(jiān)測(cè)功能，再到品牌層面的技術(shù)保障，都指向了“精準(zhǔn)控制胎壓”這一核心。車(chē)主只需根據(jù)季節(jié)、載重、輪轂規(guī)格等因素，參照官方指引調(diào)整胎壓，就能在保障安全的前提下，充分發(fā)揮車(chē)輛的節(jié)能潛力，讓續(xù)航表現(xiàn)更貼近官方數(shù)據(jù)，提升日常用車(chē)的經(jīng)濟(jì)性與便利性。