問界M9的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)在復(fù)雜路況下具備出色的應(yīng)對能力，能通過多傳感器融合感知、快速算法響應(yīng)與動態(tài)硬件支撐，實現(xiàn)全場景的安全高效駕駛。

作為華為全棧技術(shù)賦能的高端SUV智駕標(biāo)桿，問界M9全系標(biāo)配4顆華為激光雷達（含1顆192線半固態(tài)+3顆固態(tài)）、13顆車外攝像頭等超感知硬件，250m的探測距離讓暴雨、逆光、隧道進出等復(fù)雜場景下的環(huán)境識別更精準(zhǔn)；搭配基于鴻蒙OS優(yōu)化的乾崑智駕算法，高速場景可自動規(guī)避大貨車、應(yīng)對匝道匯流，選裝城市導(dǎo)航輔助后還能處理無保護左轉(zhuǎn)、擁堵跟車等城市復(fù)雜路況；雙叉臂前懸、空氣懸掛與電動四驅(qū)的動態(tài)操控組合，更讓陡坡、坑洼、濕滑路面的通過性與抓地力顯著提升，從硬件到軟件形成了覆蓋全場景的復(fù)雜路況應(yīng)對體系。

作為華為全棧技術(shù)賦能的高端SUV智駕標(biāo)桿，問界M9全系標(biāo)配4顆華為激光雷達（含1顆192線半固態(tài)+3顆固態(tài)）、13顆車外攝像頭等超感知硬件，250m的探測距離讓暴雨、逆光、隧道進出等復(fù)雜場景下的環(huán)境識別更精準(zhǔn)；搭配基于鴻蒙OS優(yōu)化的乾崑智駕算法，高速場景可自動規(guī)避大貨車、應(yīng)對匝道匯流，選裝城市導(dǎo)航輔助后還能處理無保護左轉(zhuǎn)、擁堵跟車等城市復(fù)雜路況；雙叉臂前懸、空氣懸掛與電動四驅(qū)的動態(tài)操控組合，更讓陡坡、坑洼、濕滑路面的通過性與抓地力顯著提升，從硬件到軟件形成了覆蓋全場景的復(fù)雜路況應(yīng)對體系。

在實際場景體驗中，問界M9的智駕系統(tǒng)展現(xiàn)出了高效的動態(tài)響應(yīng)能力。比如在大霧天氣下，系統(tǒng)通過激光雷達與毫米波雷達的融合感知，能瞬間識別突發(fā)車輛和障礙物，并自動調(diào)整速度與方向完成避險；0.3秒的緊急避障技術(shù)，讓車輛在遭遇突發(fā)狀況時能快速做出反應(yīng)，保障行車安全。而在城市復(fù)雜路況中，無論是狹窄街道的會車，還是無保護左轉(zhuǎn)時對向車流的判斷，系統(tǒng)都能精準(zhǔn)處理，減少駕駛員的操作負擔(dān)。

智能泊車方面，問界M9的表現(xiàn)同樣亮眼。最新升級的ADS 3.3版本支持車位到車位智駕和VPD泊車代駕功能，用戶上車后可開啟智駕模式，下車時系統(tǒng)能自動完成精準(zhǔn)停車，實現(xiàn)“上車自己開、下車自己?！钡谋憷w驗。同時，系統(tǒng)還支持自定義車位和靠左、靠右泊入，泊車過程中自動折疊后視鏡，進一步提升了泊車的效率與安全性。

從用戶實際反饋來看，問界M9的智駕系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的應(yīng)對能力已達到業(yè)內(nèi)頂尖水平。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)不僅能精準(zhǔn)識別環(huán)境、快速反應(yīng)，還可通過持續(xù)學(xué)習(xí)更新優(yōu)化功能；2025年以來累計主動安全避險31.3萬次的數(shù)據(jù)，也從側(cè)面印證了其可靠性。不過需要注意的是，盡管智駕系統(tǒng)體驗優(yōu)秀，但駕駛員仍需保持警惕，遵守安全使用規(guī)范，避免因車內(nèi)安靜、底盤舒適等因素放松注意力。

綜合來看，問界M9的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過超感知硬件冗余、先進算法與動態(tài)操控硬件的結(jié)合，構(gòu)建了強大的復(fù)雜路況應(yīng)對體系，無論是極端天氣、城市擁堵還是特殊地形，都能為用戶提供安全、高效、便捷的駕駛體驗，成為高端SUV智駕領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品。