榮威iMAX8的油耗表現(xiàn)需結(jié)合官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用場(chǎng)景綜合來看，其全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗根據(jù)車型版本分為8.7L/100km（舒享版）與8.8L/100km（優(yōu)享版、越享版等其余版本），這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別MPV中處于中等偏優(yōu)水平。作為一款定位家庭出行的中大型MPV，榮威iMAX8在保證5016mm車身長度、2+2+3七座布局及1564L最大后備廂容積的空間實(shí)用性基礎(chǔ)上，通過發(fā)動(dòng)機(jī)1500-4000rpm輸出最大扭矩的低轉(zhuǎn)高扭特性、經(jīng)濟(jì)駕駛模式調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油效率的平衡；同時(shí)全系支持92號(hào)汽油加注，結(jié)合70L大油箱帶來的近800km滿油續(xù)航，既降低了日常使用成本，也滿足了長途家庭出游的續(xù)航需求。

實(shí)際駕駛中，榮威iMAX8的油耗會(huì)受多種因素影響產(chǎn)生波動(dòng)。根據(jù)車主反饋，綜合路況下實(shí)際油耗通常在8.5-9.2L/100km之間，高速巡航時(shí)油耗可低至7-9L/100km，而擁堵城市路段或冬季低溫環(huán)境下，油耗可能升至10L/100km左右。這些差異主要源于駕駛習(xí)慣、路況及環(huán)境溫度：頻繁急加速、急剎車會(huì)增加油耗，山路、泥濘路等阻力大的路況會(huì)提升發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，低溫冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需多噴油維持運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)導(dǎo)致實(shí)際油耗高于官方數(shù)據(jù)。不過，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)高扭特性可減少動(dòng)力浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)模式也能進(jìn)一步優(yōu)化燃油消耗，車主通過平穩(wěn)駕駛、定期保養(yǎng)等方式，可有效控制油耗在合理范圍。

從用戶體驗(yàn)角度看，榮威iMAX8在油耗與實(shí)用性間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。全系可加92號(hào)汽油，按8.8L/100km的油耗計(jì)算，每公里燃油成本約0.63元（以92號(hào)汽油7.1元/升為例），低于同級(jí)別部分MPV車型。同時(shí)，其5016×1909×1782mm的車身尺寸帶來寬敞的7座空間，第三排座椅支持調(diào)節(jié)，后備廂最大容積達(dá)1564L，滿足家庭出行裝載需求，卻未因大空間犧牲油耗表現(xiàn)。即使入門的舒享版，也標(biāo)配雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門、后排獨(dú)立空調(diào)等實(shí)用配置，高性價(jià)比讓用戶無需在油耗與便利性間妥協(xié)。

作為上汽集團(tuán)的家庭MPV車型，榮威iMAX8延續(xù)了“科技普惠”的品牌理念。2.0T+8AT的成熟動(dòng)力總成，在輸出234馬力強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，通過技術(shù)調(diào)校優(yōu)化油耗；全系標(biāo)配維納斯智能系統(tǒng)、OTA升級(jí)等科技配置，結(jié)合經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)“動(dòng)力夠用、油耗省心、配置實(shí)用”的需求。其18.58-25.58萬的價(jià)格區(qū)間，覆蓋不同預(yù)算用戶，讓家庭用戶能以合理成本享受MPV的便捷與舒適。

綜合來看，榮威iMAX8的油耗表現(xiàn)兼顧了官方數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)際使用的合理性。無論是日常通勤還是長途出游，其油耗在同級(jí)別MPV中處于中等偏優(yōu)水平，結(jié)合92號(hào)汽油的低使用成本、寬敞的空間及豐富的配置，為家庭用戶提供了兼顧實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性的出行選擇。