捷途旅行者目前暫無純電版車型，因此純電版的續(xù)航里程參數(shù)未在現(xiàn)有信息中體現(xiàn)。不過，其搭載鯤鵬混動系統(tǒng)的CDM車型官方純電續(xù)航為208公里，實測表現(xiàn)可圈可點：市區(qū)擁堵與通暢路況各半、開24℃空調(diào)的場景下，實際續(xù)航能達(dá)到官方標(biāo)注的90%以上；高速純電模式下續(xù)航約170公里，滿電狀態(tài)足以滿足多數(shù)用戶一周5天的日常通勤需求?，F(xiàn)有汽油版車型則憑借硬核的越野性能、高效的動力輸出與全面的智能配置，成為兼顧城市通勤與輕度越野的實用之選，全系標(biāo)配220mm左右最小離地間隙、高通驍龍8155芯片等配置，13.99萬起的售價也具備較高性價比。

現(xiàn)有汽油版車型的越野性能尤為突出，全系保持220mm左右的最小離地間隙，搭配700mm最大涉水深度，為復(fù)雜路況提供基礎(chǔ)保障。四驅(qū)版本更配備適時四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能，輔以蠕行模式、沙地/巖石/雪地等地形模式切換，接近角與離去角最高可達(dá)28°/30°，無論是城市周邊的非鋪裝路，還是輕度越野場景，都能從容應(yīng)對。動力方面，1.5T發(fā)動機(jī)可輸出184馬力與290N·m扭矩，匹配濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，兼顧日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T發(fā)動機(jī)則擁有254馬力與390N·m扭矩，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，為越野或高速超車提供充足動力儲備。

智能配置層面，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，搭配15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，操作流暢度與顯示清晰度均處于同級前列，同時支持FOTA升級與540度全景影像，中高配車型還搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能，提升駕駛便利性與安全性?？臻g表現(xiàn)上，車身尺寸約4785-4795mm×2006-2036mm×1875-1960mm，軸距2800mm，5座布局配合后排比例放倒設(shè)計，儲物空間靈活多變，前排與后排中央扶手、后排杯架等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步優(yōu)化乘坐體驗。

品牌層面，捷途旅行者延續(xù)“旅行+”定位，標(biāo)配車頂行李架與固定側(cè)踏板，部分車型支持拖掛模式選裝，強(qiáng)化戶外旅行屬性；依托奇瑞自研發(fā)動機(jī)技術(shù)，整車質(zhì)保四年或10萬公里，技術(shù)成熟度與可靠性有保障。價格區(qū)間覆蓋13.99萬至23.99萬，1.5T兩驅(qū)版滿足入門用戶需求，2.0T四驅(qū)版則針對越野愛好者提供專業(yè)配置，性價比優(yōu)勢顯著。

綜合來看，捷途旅行者雖暫未推出純電版，但現(xiàn)有汽油版與CDM混動版已形成互補(bǔ)，前者聚焦硬核越野與燃油動力需求，后者兼顧純電通勤與長續(xù)航，整體產(chǎn)品矩陣圍繞“實用”與“旅行”核心，為不同場景用戶提供多元選擇。若需了解純電版后續(xù)規(guī)劃，建議持續(xù)關(guān)注品牌官方信息。