捷途旅行者CDM的續(xù)航里程根據(jù)車(chē)型配置不同有所差異，純電續(xù)航覆蓋129km、206km、211km三檔CLTC標(biāo)準(zhǔn)，綜合續(xù)航則可超過(guò)1000km。

作為捷途品牌“旅行+”定位的核心車(chē)型，旅行者CDM通過(guò)三檔純電續(xù)航與70L大油箱的組合，精準(zhǔn)匹配多元出行場(chǎng)景：129km版本的CLTC純電續(xù)航能覆蓋多數(shù)城市單日通勤需求，206km、211km版本則進(jìn)一步拓展了純電出行半徑；而滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下的綜合續(xù)航超1000km，搭配高效快充（129km版本30分鐘即可從30%充至80%），徹底解決了長(zhǎng)途自駕的里程焦慮。同時(shí)，其搭載的1.5T+DHT混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，B狀態(tài)油耗6.3-6.88L/100km，既滿(mǎn)足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，也能支撐戶(hù)外探索的續(xù)航需求。

作為捷途品牌“旅行+”定位的核心車(chē)型，旅行者CDM通過(guò)三檔純電續(xù)航與70L大油箱的組合，精準(zhǔn)匹配多元出行場(chǎng)景：129km版本的CLTC純電續(xù)航能覆蓋多數(shù)城市單日通勤需求，206km、211km版本則進(jìn)一步拓展了純電出行半徑；而滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下的綜合續(xù)航超1000km，搭配高效快充（129km版本30分鐘即可從30%充至80%），徹底解決了長(zhǎng)途自駕的里程焦慮。同時(shí)，其搭載的1.5T+DHT混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，B狀態(tài)油耗6.3-6.88L/100km，既滿(mǎn)足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，也能支撐戶(hù)外探索的續(xù)航需求。

在技術(shù)層面，捷途旅行者CDM依托奇瑞集團(tuán)混動(dòng)研發(fā)實(shí)力，將C-DM混動(dòng)技術(shù)與硬派SUV的越野屬性深度融合。高配的206km、211km四驅(qū)版本配備三電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)、中央差速器鎖止功能，還支持蠕行模式與雪地、越野等地形模式切換，接近角與離去角均達(dá)28°，最小離地間隙201-205mm，輕度越野場(chǎng)景下也能穩(wěn)定通過(guò)。這種設(shè)計(jì)既保留了硬派SUV的探索基因，又通過(guò)混動(dòng)系統(tǒng)的低油耗特性降低了日常使用成本，讓用戶(hù)在城市通勤與戶(hù)外自駕間無(wú)縫切換。

用戶(hù)體驗(yàn)上，旅行者CDM圍繞“旅行+”場(chǎng)景做了針對(duì)性?xún)?yōu)化。5座車(chē)型軸距達(dá)2800mm，后排腿部空間充裕；206KM征服加長(zhǎng)版7座車(chē)型采用2+3+2布局，后排座椅可比例放倒，兼顧多人出行與載物需求。智能配置方面，全系標(biāo)配15.6英寸中控屏，搭載高通驍龍8155或8255芯片，支持OTA升級(jí)與L2級(jí)駕駛輔助；高配車(chē)型還配備540度全景影像、透明底盤(pán)等功能，提升駕駛便利性。舒適配置上，前排座椅加熱、通風(fēng)（部分帶按摩）、雙區(qū)溫控、多層隔音玻璃等，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

整體來(lái)看，捷途旅行者CDM以分層級(jí)的續(xù)航配置為基礎(chǔ)，結(jié)合高效混動(dòng)技術(shù)、實(shí)用的越野能力與豐富的場(chǎng)景化配置，構(gòu)建起“日常通勤經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)途自駕無(wú)憂、戶(hù)外探索可行”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。其“旅行+”的定位精準(zhǔn)擊中自駕愛(ài)好者需求，在插電混動(dòng)硬派SUV細(xì)分市場(chǎng)中，憑借15.99-23.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，為用戶(hù)提供了兼顧性?xún)r(jià)比與多功能性的選擇，進(jìn)一步強(qiáng)化了捷途“無(wú)界探索”的品牌理念。