問界新M5的外觀相比老款在設計語言、細節(jié)配置與空氣動力學優(yōu)化上均有明顯升級，既延續(xù)了品牌簡約科技的風格，又通過多項調(diào)整強化了智能電動屬性。

新車前臉采用“星際矩陣”設計語言，取消老款梯形進氣格柵改為封閉式布局，貫穿式LED燈帶寬度增加15%且中央嵌入可發(fā)光“AITO”標識，矩陣大燈新增燈光秀模式；車身側面軸距增加30mm、前懸縮短15mm，隱藏式門把手升級為感應彈出式，搭配全新21英寸低風阻輪轂；車尾貫穿式尾燈寬度收窄至12mm并加入立體激光雕刻紋理，后包圍采用黑色高光飾板與鍍鉻擴散器造型。此外，純電版風阻系數(shù)降至0.266，全系標配主動進氣格柵與車頂192線華為激光雷達，新增幻影紫、躍影紅等車身顏色，在視覺質感、科技感與實用性上均有提升。

新車前臉采用“星際矩陣”設計語言，取消老款梯形進氣格柵改為封閉式布局，貫穿式LED燈帶寬度增加15%且中央嵌入可發(fā)光“AITO”標識，矩陣大燈新增燈光秀模式；車身側面軸距增加30mm、前懸縮短15mm，隱藏式門把手升級為感應彈出式，搭配全新21英寸低風阻輪轂；車尾貫穿式尾燈寬度收窄至12mm并加入立體激光雕刻紋理，后包圍采用黑色高光飾板與鍍鉻擴散器造型。此外，純電版風阻系數(shù)降至0.266，全系標配主動進氣格柵與車頂192線華為激光雷達，新增幻影紫、躍影紅等車身顏色，在視覺質感、科技感與實用性上均有提升。

從空氣動力學角度看，純電版風阻系數(shù)的優(yōu)化得益于主動進氣格柵的標配，該格柵可根據(jù)工況自動調(diào)節(jié)開合，冬季能快速提升電池溫度，夏季則降低風阻以減少能耗，同時提升高速行駛時的穩(wěn)定性。車頂布局的192線華為激光雷達是智能硬件的核心升級，搭配11個車外攝像頭，既滿足輔助駕駛功能需求，又讓外觀更具科技感，且一體化設計未破壞車身線條的流暢性。車身尺寸方面，純電版車高與老款持平，增程版車高略升至1625mm，整體長寬保持不變，但通過軸距和前懸的調(diào)整，使比例更協(xié)調(diào)。

細節(jié)配置上，全系標配的隱藏電動門把手替代了老款部分車型的傳統(tǒng)門把手，配合自動頭燈、LED日間行車燈，強化了簡約科技的風格。車身顏色新增幻影紫、躍影紅等，其中幻影紫和零度白作為Ultra車型的專屬配色，為用戶提供了更多個性化選擇。Ultra車型還配備黑曜輪轂與紅色卡鉗，進一步提升了運動感，滿足年輕用戶對外觀活力的需求。

綜合來看，問界新M5的外觀變化不僅體現(xiàn)在設計語言的更新，更通過空氣動力學優(yōu)化、智能硬件升級、細節(jié)配置調(diào)整等多方面，實現(xiàn)了科技感、實用性與個性化的平衡，既延續(xù)了品牌特色，又貼合了當下智能電動車型的發(fā)展趨勢。