問界M9從技術(shù)層面看,華為參與了哪些核心部分?

問界M9在技術(shù)層面的核心部分深度融合了華為全棧智能技術(shù),具體覆蓋智能駕駛、座艙交互、音響系統(tǒng)及三電補能四大維度。

問界M9從技術(shù)層面看,華為參與了哪些核心部分?

從智能駕駛來看,全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),依托1顆192線主激光雷達+3顆固態(tài)補盲激光雷達、13個車外攝像頭等多傳感器組合,構(gòu)建起360°全域感知冗余能力,配合自研MDC計算平臺的高速數(shù)據(jù)處理,實現(xiàn)L2+級輔助駕駛功能的精準(zhǔn)落地;智能座艙則以HarmonyOS車機系統(tǒng)為中樞,通過15.6英寸中控屏、AR-HUD等多屏聯(lián)動,結(jié)合HUAWEI HiCar的跨設(shè)備協(xié)同,打造無縫流轉(zhuǎn)的智能體驗;HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)以25個揚聲器與2080W功率,借助華為聲學(xué)算法營造沉浸式聲場;三電方面,純電版搭載華為技術(shù)加持的800V高壓平臺,快充效率與續(xù)航表現(xiàn)兼顧,增程版則通過400V平臺實現(xiàn)超1400km的綜合續(xù)航,精準(zhǔn)匹配不同用戶的補能需求。這些技術(shù)的深度參與,讓問界M9成為華為“把數(shù)字世界帶入每一輛車”愿景的具象化體現(xiàn)。

從智能駕駛來看,全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),依托1顆192線主激光雷達+3顆固態(tài)補盲激光雷達、13個車外攝像頭等多傳感器組合,構(gòu)建起360°全域感知冗余能力,配合自研MDC計算平臺的高速數(shù)據(jù)處理,實現(xiàn)L2+級輔助駕駛功能的精準(zhǔn)落地。該系統(tǒng)通過時空聯(lián)合建模技術(shù),在BEV鳥瞰圖空間內(nèi)實時融合多傳感器數(shù)據(jù)流,能對復(fù)雜路況進行全景動態(tài)建模,無論是高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道,還是循跡倒車、自動泊車,都能提供穩(wěn)定可靠的輔助支持,甚至可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能,應(yīng)對城市擁堵、交叉路口等復(fù)雜場景。

智能座艙則以HarmonyOS車機系統(tǒng)為中樞,通過15.6英寸中控屏、AR-HUD等多屏聯(lián)動,結(jié)合HUAWEI HiCar的跨設(shè)備協(xié)同,打造無縫流轉(zhuǎn)的智能體驗。用戶可通過“你好,小藝”語音喚醒系統(tǒng),實現(xiàn)對車輛功能的快速控制,車機還支持多設(shè)備互聯(lián)與OTA遠程升級,能隨著使用不斷優(yōu)化體驗,讓車機真正成為連接數(shù)字生活的中樞,無論是導(dǎo)航信息同步、多媒體娛樂切換,還是智能家居聯(lián)動,都能實現(xiàn)便捷操作。

HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)以25個揚聲器與2080W功率,借助華為聲學(xué)算法營造沉浸式聲場。這套系統(tǒng)針對車內(nèi)空間進行了精準(zhǔn)調(diào)校,能根據(jù)不同座位位置優(yōu)化音效,無論是前排駕駛位還是后排乘坐區(qū),都能感受到層次豐富、細節(jié)清晰的音質(zhì)表現(xiàn),為用戶帶來如同移動音樂廳般的聽覺享受。

三電方面,純電版搭載華為技術(shù)加持的800V高壓平臺,快充30%-80%僅需0.25小時,CLTC續(xù)航最高630km;增程版則通過400V平臺實現(xiàn)超1400km的綜合續(xù)航,精準(zhǔn)匹配不同用戶的補能需求。同時,全系支持電池預(yù)加熱功能,在低溫環(huán)境下能有效保障補能效率與續(xù)航穩(wěn)定性,解決用戶的續(xù)航焦慮。

綜合來看,華為在問界M9的智能駕駛、座艙交互、音響系統(tǒng)及三電補能等核心技術(shù)領(lǐng)域的深度參與,不僅為車輛賦予了領(lǐng)先的智能體驗與性能表現(xiàn),更體現(xiàn)了華為“把數(shù)字世界帶入每一輛車”的品牌愿景,讓問界M9成為融合智能與豪華的高端SUV標(biāo)桿。

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