嵐圖FREE的懸掛系統(tǒng)配置參數(shù)有哪些特點(diǎn)?

嵐圖FREE的懸掛系統(tǒng)以“全系高端結(jié)構(gòu)打底+四驅(qū)車型空氣懸掛加持”為核心特點(diǎn),兼顧基礎(chǔ)性能與場(chǎng)景適應(yīng)性。

嵐圖FREE的懸掛系統(tǒng)配置參數(shù)有哪些特點(diǎn)?

全系標(biāo)配前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合,雙叉臂結(jié)構(gòu)通過精準(zhǔn)控制車輪定位,提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與側(cè)向支撐;多連桿設(shè)計(jì)優(yōu)化后輪循跡性,過濾顛簸更徹底,基礎(chǔ)表現(xiàn)優(yōu)于同價(jià)位常見的麥弗遜懸掛。在此之上,24.99萬及以上的四驅(qū)版本額外配備空氣懸掛,支持高低調(diào)節(jié),配合雪地、越野等地形模式,可靈活適配城市通勤、高速巡航與輕度越野等場(chǎng)景;后驅(qū)版本則以170mm原生離地間隙與雪地模式,滿足日常出行需求。這種“基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)全覆蓋+高階配置梯度化”的設(shè)計(jì),既保證了全系車型的操控與舒適性下限,也為不同預(yù)算用戶提供了性能升級(jí)空間。

全系標(biāo)配前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合,雙叉臂結(jié)構(gòu)通過精準(zhǔn)控制車輪定位,提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與側(cè)向支撐;多連桿設(shè)計(jì)優(yōu)化后輪循跡性,過濾顛簸更徹底,基礎(chǔ)表現(xiàn)優(yōu)于同價(jià)位常見的麥弗遜懸掛。在此之上,24.99萬及以上的四驅(qū)版本額外配備空氣懸掛,支持高低調(diào)節(jié),配合雪地、越野等地形模式,可靈活適配城市通勤、高速巡航與輕度越野等場(chǎng)景;后驅(qū)版本則以170mm原生離地間隙與雪地模式,滿足日常出行需求。這種“基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)全覆蓋+高階配置梯度化”的設(shè)計(jì),既保證了全系車型的操控與舒適性下限,也為不同預(yù)算用戶提供了性能升級(jí)空間。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看,嵐圖FREE的懸掛系統(tǒng)硬件配置扎實(shí)。雙叉臂前懸采用軸承座上下點(diǎn)雙球節(jié)結(jié)構(gòu),后多連桿懸掛部分零部件使用鋁合金材質(zhì),在保證結(jié)構(gòu)剛性的同時(shí)減輕重量,提升響應(yīng)速度。四驅(qū)車型的空氣懸掛由前后空氣彈簧、控制器等部件組成,能通過車身高度傳感器實(shí)現(xiàn)閉環(huán)調(diào)節(jié),耐久性達(dá)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.5倍,且納入終身質(zhì)保范疇,降低用戶后續(xù)使用顧慮??諝鈶覓炜蓪?shí)現(xiàn)100mm的高度調(diào)節(jié)范圍,不同駕駛模式對(duì)應(yīng)不同離地間隙:舒適/經(jīng)濟(jì)模式163mm兼顧操控與通過性,高能模式133mm降低風(fēng)阻提升高速穩(wěn)定性,郊游模式213mm應(yīng)對(duì)非鋪裝路面,迎賓模式113mm則方便上下車,場(chǎng)景適配性突出。

實(shí)際性能表現(xiàn)上,該懸掛系統(tǒng)平衡了操控與舒適。日常行駛時(shí),雙叉臂與多連桿的組合能有效過濾路面細(xì)碎顛簸,底盤質(zhì)感扎實(shí);高速過彎時(shí),空氣懸掛(四驅(qū)版)可提供充足側(cè)向支撐,車身姿態(tài)穩(wěn)定,繞樁測(cè)試中路感反饋清晰,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與同級(jí)別高價(jià)車型相當(dāng)。面對(duì)坑洼路段,懸掛動(dòng)作干凈利索,空氣彈簧的柔性支撐能吸收大部分沖擊,保持車內(nèi)乘坐舒適性。對(duì)于四驅(qū)車型而言,空氣懸掛還可聯(lián)動(dòng)地形模式調(diào)整參數(shù),越野模式下升高車身提升通過性,雪地模式下優(yōu)化懸掛剛度增強(qiáng)抓地力,滿足多元用車場(chǎng)景需求。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌車型,嵐圖FREE的懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)貼合“零焦慮高端智慧電動(dòng)”的定位。通過全系高端懸掛結(jié)構(gòu)打底,確保基礎(chǔ)性能不妥協(xié);再以四驅(qū)車型的空氣懸掛等高階配置,強(qiáng)化場(chǎng)景適應(yīng)性與豪華感。這種配置思路既兼顧了用戶對(duì)操控、舒適的核心需求,也通過合理的價(jià)格梯度,讓不同預(yù)算用戶都能享受到匹配其需求的懸掛表現(xiàn),在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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