嵐圖FREE新車的懸掛系統(tǒng)調(diào)校以“場(chǎng)景化動(dòng)態(tài)適配”為核心，在高端結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的均衡兼顧。

其全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，雙叉臂結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)控制車輪定位，有效抑制轉(zhuǎn)向側(cè)傾；多連桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化后輪貼地性，為不同場(chǎng)景的調(diào)校打下扎實(shí)基礎(chǔ)。四驅(qū)車型額外配備空氣懸掛，支持高低調(diào)節(jié)并同步適配雪地、越野地形模式——城市路況下可降低底盤(pán)提升平穩(wěn)性，過(guò)濾減速帶與坑洼震動(dòng)；越野或雪地場(chǎng)景中則升高懸掛、增強(qiáng)阻尼韌性，提升通過(guò)性與車身穩(wěn)定性。后驅(qū)車型雖無(wú)空氣懸掛，卻針對(duì)城市通勤優(yōu)化調(diào)校，偏向家用舒適，滿足日常細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾需求。這種分層化的調(diào)校邏輯，既延續(xù)了嵐圖“舒適與性能兼顧”的品牌理念，也通過(guò)場(chǎng)景化適配能力，覆蓋了家庭用戶、越野愛(ài)好者等多元需求，體現(xiàn)出高端智能電動(dòng)SUV的定位差異化。

其全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，雙叉臂結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)控制車輪定位，有效抑制轉(zhuǎn)向側(cè)傾；多連桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化后輪貼地性，為不同場(chǎng)景的調(diào)校打下扎實(shí)基礎(chǔ)。四驅(qū)車型額外配備空氣懸掛，支持高低調(diào)節(jié)并同步適配雪地、越野地形模式——城市路況下可降低底盤(pán)提升平穩(wěn)性，過(guò)濾減速帶與坑洼震動(dòng)；越野或雪地場(chǎng)景中則升高懸掛、增強(qiáng)阻尼韌性，提升通過(guò)性與車身穩(wěn)定性。后驅(qū)車型雖無(wú)空氣懸掛，卻針對(duì)城市通勤優(yōu)化調(diào)校，偏向家用舒適，滿足日常細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾需求。這種分層化的調(diào)校邏輯，既延續(xù)了嵐圖“舒適與性能兼顧”的品牌理念，也通過(guò)場(chǎng)景化適配能力，覆蓋了家庭用戶、越野愛(ài)好者等多元需求，體現(xiàn)出高端智能電動(dòng)SUV的定位差異化。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，四驅(qū)版搭載的空氣懸掛與雙叉臂、多連桿結(jié)構(gòu)形成協(xié)同效應(yīng)。高速巡航時(shí)，底盤(pán)自動(dòng)降低以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，配合雙叉臂的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，過(guò)彎側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定；通過(guò)坑洼路段時(shí)，懸掛自動(dòng)升高并調(diào)整阻尼，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，過(guò)濾顛簸更為徹底。EDC可變魔毯底盤(pán)與倍適登減震器的組合，進(jìn)一步提升了調(diào)校的精細(xì)化程度：顛簸路段可過(guò)濾大部分震動(dòng)，山道入彎前增強(qiáng)外側(cè)懸掛阻尼，緊急制動(dòng)時(shí)減輕車身“點(diǎn)頭”，動(dòng)態(tài)響應(yīng)更貼合實(shí)際駕駛需求。相比老款車型，新車在復(fù)雜路況適應(yīng)性上有顯著提升，能根據(jù)行駛條件精準(zhǔn)調(diào)節(jié)懸掛高低與軟硬，無(wú)論是城市通勤還是輕度越野，都能提供適配的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

用戶體驗(yàn)層面，這套懸掛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景舒適性覆蓋。城市擁堵路段，細(xì)碎震動(dòng)被有效過(guò)濾，乘客幾乎感受不到路面顛簸；高速巡航時(shí)，底盤(pán)的平穩(wěn)性讓長(zhǎng)途出行更輕松；越野模式下，升高的懸掛與變硬的阻尼，讓車輛通過(guò)非鋪裝路面時(shí)更從容，車身穩(wěn)定性大幅提升。雙叉臂結(jié)構(gòu)帶來(lái)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，配合多連桿后懸的動(dòng)態(tài)支撐，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾更小，急加速或剎車時(shí)車尾姿態(tài)更穩(wěn)定，兼顧了駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適。后驅(qū)版雖無(wú)空氣懸掛，但調(diào)校偏向家用舒適，滿足日常通勤的核心需求，體現(xiàn)出嵐圖對(duì)不同用戶群體的細(xì)致考量。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖FREE的懸掛調(diào)校延續(xù)了“舒適與性能兼顧”的設(shè)計(jì)理念。通過(guò)空氣懸掛與雙叉臂、多連桿的組合，既滿足家庭用戶對(duì)舒適性的需求，又為越野愛(ài)好者提供場(chǎng)景化調(diào)校能力，實(shí)現(xiàn)了定位差異化。這種調(diào)校邏輯，讓?shí)箞DFREE在同價(jià)位車型中具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是日常代步還是探索戶外，都能為用戶帶來(lái)均衡且貼心的駕駛體驗(yàn)。