問(wèn)

特斯拉100多萬(wàn)的車(chē)智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些新功能?

特斯拉100多萬(wàn)的車(chē)型(如Model S/X)搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng),在現(xiàn)有FSD(完全自動(dòng)駕駛能力)基礎(chǔ)上,通過(guò)2024.45.32.12版本OTA更新新增了城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能,并優(yōu)化了NOA(自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛)體驗(yàn)。

該系統(tǒng)依托HW4.0芯片的算力支撐,能應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路況——包括識(shí)別并避讓穿插的非機(jī)動(dòng)車(chē)、在斑馬線前主動(dòng)禮讓行人,還可根據(jù)實(shí)時(shí)導(dǎo)航需求自動(dòng)完成變道、轉(zhuǎn)彎甚至掉頭操作;即便未設(shè)置導(dǎo)航,也能基于路況選擇最優(yōu)行駛路徑。同時(shí),升級(jí)后的駕駛艙攝像頭會(huì)持續(xù)監(jiān)測(cè)駕駛員注意力狀態(tài),若出現(xiàn)分心情況將及時(shí)發(fā)出警報(bào),進(jìn)一步保障輔助駕駛過(guò)程中的安全。需要注意的是,該系統(tǒng)目前仍處于L2級(jí)別輔助駕駛范疇,需駕駛員全程保持對(duì)車(chē)輛的控制,且僅向購(gòu)買(mǎi)FSD軟件的HW4.0芯片車(chē)型推送,HW3.0芯片車(chē)輛需等待后續(xù)適配更新。

該系統(tǒng)依托HW4.0芯片的算力支撐,能應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路況——包括識(shí)別并避讓穿插的非機(jī)動(dòng)車(chē)、在斑馬線前主動(dòng)禮讓行人,還可根據(jù)實(shí)時(shí)導(dǎo)航需求自動(dòng)完成變道、轉(zhuǎn)彎甚至掉頭操作;即便未設(shè)置導(dǎo)航,也能基于路況選擇最優(yōu)行駛路徑。同時(shí),升級(jí)后的駕駛艙攝像頭會(huì)持續(xù)監(jiān)測(cè)駕駛員注意力狀態(tài),若出現(xiàn)分心情況將及時(shí)發(fā)出警報(bào),進(jìn)一步保障輔助駕駛過(guò)程中的安全。需要注意的是,該系統(tǒng)目前仍處于L2級(jí)別輔助駕駛范疇,需駕駛員全程保持對(duì)車(chē)輛的控制,且僅向購(gòu)買(mǎi)FSD軟件的HW4.0芯片車(chē)型推送,HW3.0芯片車(chē)輛需等待后續(xù)適配更新。

除城市道路功能外,優(yōu)化后的NOA功能在高速場(chǎng)景中也有顯著提升。該功能支持識(shí)別交通信號(hào)燈并執(zhí)行直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)及掉頭等操作,實(shí)現(xiàn)了從高速到城市道路的全場(chǎng)景覆蓋。在高速行駛時(shí),系統(tǒng)能自動(dòng)跟車(chē)轉(zhuǎn)向、完成超車(chē)動(dòng)作,還可自主駛?cè)牖蝰偝鲈训?,甚至支持高速路之間的自動(dòng)切換,大幅降低了長(zhǎng)途駕駛的操作強(qiáng)度。這些功能的實(shí)現(xiàn),得益于特斯拉對(duì)車(chē)輛傳感器和算法的持續(xù)優(yōu)化,確保系統(tǒng)在復(fù)雜路況下仍能保持穩(wěn)定運(yùn)行。

從技術(shù)迭代角度看,特斯拉的智能駕駛輔助系統(tǒng)始終通過(guò)OTA更新不斷完善。此次推送的版本是其功能擴(kuò)展的重要一步,后續(xù)隨著算法的優(yōu)化和數(shù)據(jù)的積累,系統(tǒng)有望實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的輔助駕駛能力。官方數(shù)據(jù)顯示,F(xiàn)SD軟件的購(gòu)買(mǎi)用戶可通過(guò)OTA持續(xù)獲取新功能,這種軟件定義汽車(chē)的模式,讓車(chē)輛在全生命周期內(nèi)都能保持技術(shù)領(lǐng)先性。對(duì)于消費(fèi)者而言,這不僅提升了車(chē)輛的使用體驗(yàn),也體現(xiàn)了智能汽車(chē)在功能迭代上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看,特斯拉百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的智能駕駛輔助系統(tǒng),通過(guò)此次更新進(jìn)一步強(qiáng)化了全場(chǎng)景覆蓋能力,無(wú)論是城市道路的復(fù)雜交互,還是高速路段的高效通行,都展現(xiàn)出更成熟的輔助駕駛表現(xiàn)。系統(tǒng)在安全設(shè)計(jì)上的考量,如駕駛員注意力監(jiān)測(cè),也體現(xiàn)了對(duì)用戶安全的重視。隨著技術(shù)的不斷演進(jìn),這類(lèi)智能輔助功能將持續(xù)優(yōu)化,為用戶帶來(lái)更便捷、更智能的駕駛體驗(yàn),同時(shí)也推動(dòng)著行業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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