Model Y與Model 3在續(xù)航里程方面誰更有優(yōu)勢?

Model YModel 3在續(xù)航里程方面的對比需結(jié)合具體車型版本,但綜合官方數(shù)據(jù)與實(shí)測表現(xiàn)來看,Model Y的長續(xù)航版本在續(xù)航能力上更具優(yōu)勢。

Model Y與Model 3在續(xù)航里程方面誰更有優(yōu)勢?

從參考信息可知,Model Y 2026款長續(xù)航后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)821km,2025款改款長續(xù)航全輪驅(qū)動版為750km,而Model 3 2025款長續(xù)航后輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航為830km,兩者長續(xù)航版本續(xù)航接近;但Model Y作為中型SUV,在空間更大的前提下,其2025款后驅(qū)版(593km CLTC)、改款長續(xù)航四驅(qū)版(750km CLTC)在市區(qū)、高速、低溫等多場景實(shí)測續(xù)航均高于Model 3同類型車型——如2025款Model Y后驅(qū)版市區(qū)通勤實(shí)測570km、高速巡航實(shí)測490km,低溫市區(qū)實(shí)測400km,均優(yōu)于Model 3后驅(qū)版的對應(yīng)場景數(shù)據(jù)。此外,Model Y長續(xù)航車型搭載78.4kWh三元鋰電池與250kW超快充,配合0.22的超低風(fēng)阻系數(shù),在兼顧空間實(shí)用性的同時,實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與補(bǔ)能效率的平衡,更適配家庭長途出行需求;而Model 3雖在電耗控制上表現(xiàn)出色(非冬天市區(qū)百公里11度電左右),但整體續(xù)航參數(shù)及多場景實(shí)測表現(xiàn)略遜于Model Y的同定位版本。

從參考信息可知,Model Y 2026款長續(xù)航后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)821km,2025款改款長續(xù)航全輪驅(qū)動版為750km,而Model 3 2025款長續(xù)航后輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航為830km,兩者長續(xù)航版本續(xù)航接近;但Model Y作為中型SUV,在空間更大的前提下,其2025款后驅(qū)版(593km CLTC)、改款長續(xù)航四驅(qū)版(750km CLTC)在市區(qū)、高速、低溫等多場景實(shí)測續(xù)航均高于Model 3同類型車型——如2025款Model Y后驅(qū)版市區(qū)通勤實(shí)測570km、高速巡航實(shí)測490km,低溫市區(qū)實(shí)測400km,均優(yōu)于Model 3后驅(qū)版的對應(yīng)場景數(shù)據(jù)。此外,Model Y長續(xù)航車型搭載78.4kWh三元鋰電池與250kW超快充,配合0.22的超低風(fēng)阻系數(shù),在兼顧空間實(shí)用性的同時,實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與補(bǔ)能效率的平衡,更適配家庭長途出行需求;而Model 3雖在電耗控制上表現(xiàn)出色(非冬天市區(qū)百公里11度電左右),但整體續(xù)航參數(shù)及多場景實(shí)測表現(xiàn)略遜于Model Y的同定位版本。

具體來看,Model Y的續(xù)航優(yōu)勢還體現(xiàn)在技術(shù)適配性與用戶場景覆蓋上。其長續(xù)航車型采用LG電芯的三元鋰電池,能量密度更高,配合液冷溫控與電池預(yù)加熱技術(shù),低溫環(huán)境下續(xù)航穩(wěn)定性更優(yōu),如低溫高速場景下仍能保持380km實(shí)測續(xù)航;而磷酸鐵鋰電池版的入門車型則以更低成本滿足城市通勤需求,每周僅需充電1-2次。相比之下,Model 3雖也具備分層續(xù)航布局,但受限于轎車車身結(jié)構(gòu),其空間裝載能力與家庭出行屬性較弱,續(xù)航優(yōu)勢更多集中在單人或小家庭的短途通勤場景。

從品牌技術(shù)基因角度分析,Model Y的續(xù)航優(yōu)勢源于特斯拉對SUV車型的能效優(yōu)化。其0.22的風(fēng)阻系數(shù)與轎車Model 3持平,加上高效永磁同步電機(jī)與能量回收系統(tǒng),在更大車重的情況下仍實(shí)現(xiàn)了能耗控制;而250kW超快充配合超充網(wǎng)絡(luò)布局,進(jìn)一步強(qiáng)化了長途出行的補(bǔ)能便利性,如北京至上海的跨城行程可無需中途充電。Model 3雖在電耗效率上表現(xiàn)突出,但受限于車型定位,其續(xù)航參數(shù)更多服務(wù)于運(yùn)動駕駛與城市代步,在家庭長途出行場景中的實(shí)用性稍顯不足。

綜合來看,Model Y與Model 3的續(xù)航對比需結(jié)合用戶需求場景:若以家庭長途出行、多場景實(shí)用性為核心需求,Model Y的長續(xù)航版本憑借更高的實(shí)測續(xù)航、更優(yōu)的空間裝載能力與補(bǔ)能效率,顯然更具優(yōu)勢;若聚焦單人通勤或運(yùn)動駕駛,Model 3的低電耗與入門續(xù)航版本也能滿足需求,但從整體續(xù)航表現(xiàn)與場景覆蓋度而言,Model Y的長續(xù)航車型在續(xù)航能力上更勝一籌。

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