問界M7的接近角為18°、離去角為21°，這組數(shù)據(jù)處于城市中大型SUV的主流水平，對(duì)其輕度越野場景的通過性起到關(guān)鍵支撐作用。

作為鴻蒙智行旗下定位“智能+舒適”的中大型SUV，問界M7并未主打硬核越野，但通過18°接近角與21°離去角的設(shè)計(jì)，配合188mm空載最小離地間隙，可有效避免車輛在通過輕度坡道、砂石路等非鋪裝路面時(shí)前后保險(xiǎn)杠剮蹭地面的風(fēng)險(xiǎn)，滿足家庭用戶近郊出游等輕度戶外需求。同時(shí)，全系標(biāo)配的雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、上坡輔助與陡坡緩降功能，進(jìn)一步提升了輕度越野時(shí)的動(dòng)力穩(wěn)定性與操控安全性；純電版升級(jí)的空氣懸掛還能通過高低調(diào)節(jié)優(yōu)化離地間隙，小幅增強(qiáng)復(fù)雜路面的適應(yīng)能力。不過受限于承載式車身結(jié)構(gòu)，其更適配城市通勤與輕度戶外場景，而非高強(qiáng)度越野路況。

作為鴻蒙智行旗下定位“智能+舒適”的中大型SUV，問界M7并未主打硬核越野，但通過18°接近角與21°離去角的設(shè)計(jì)，配合188mm空載最小離地間隙，可有效避免車輛在通過輕度坡道、砂石路等非鋪裝路面時(shí)前后保險(xiǎn)杠剮蹭地面的風(fēng)險(xiǎn)，滿足家庭用戶近郊出游等輕度戶外需求。同時(shí)，全系標(biāo)配的雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、上坡輔助與陡坡緩降功能，進(jìn)一步提升了輕度越野時(shí)的動(dòng)力穩(wěn)定性與操控安全性；純電版升級(jí)的空氣懸掛還能通過高低調(diào)節(jié)優(yōu)化離地間隙，小幅增強(qiáng)復(fù)雜路面的適應(yīng)能力。不過受限于承載式車身結(jié)構(gòu)，其更適配城市通勤與輕度戶外場景，而非高強(qiáng)度越野路況。

從核心參數(shù)來看，問界M7兩款車型的接近角與離去角數(shù)據(jù)保持一致，價(jià)格區(qū)間覆蓋27.98萬至37.98萬，驅(qū)動(dòng)形式均為雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)，增程版最大功率達(dá)392kW（533馬力），純電版為387kW（526馬力），充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備為輕度越野提供了基礎(chǔ)支撐。懸掛系統(tǒng)方面，增程版配備軟硬可調(diào)懸掛，純電版則升級(jí)為空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況靈活調(diào)整車身姿態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化通過性。

在越野輔助配置上，問界M7全系標(biāo)配上坡輔助與陡坡緩降功能。上坡輔助可在車輛起步時(shí)保持制動(dòng)壓力，防止溜坡；陡坡緩降則能自動(dòng)控制車速，確保車輛平穩(wěn)下坡，這兩項(xiàng)功能為用戶應(yīng)對(duì)輕度坡道提供了安全保障。結(jié)合雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配能力，車輛在砂石路、泥濘路等輕度非鋪裝路面行駛時(shí)，能更好地保持車身穩(wěn)定，提升通過效率。

作為以“智能+舒適”為核心設(shè)計(jì)理念的車型，問界M7搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與Harmony OS車機(jī)，將智能科技與實(shí)用通過性相結(jié)合。其接近角與離去角的設(shè)計(jì)，既兼顧了城市通勤的舒適性，又能滿足家庭用戶“城市+近郊出行”的核心場景需求。整體而言，問界M7的通過性設(shè)計(jì)貼合其產(chǎn)品定位，是一款能平衡城市與輕度戶外使用場景的中大型SUV。