大通G10柴油發(fā)動機型號主要為上汽集團自主研發(fā)的D19柴油發(fā)動機、上海柴油機有限公司生產(chǎn)的SC20M163Q6A 2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，此外還有1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機。其中，2025款柴油車型搭載的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機（L4布局），最大功率120kW，最大扭矩375N·m，采用渦輪增壓進氣、直噴供油方式，缸體為鑄鐵材質(zhì)、缸蓋為鋁合金材質(zhì)，滿足國VI排放標準，匹配手動或自動變速箱，覆蓋7/9座車型，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性，是針對重載、省油需求用戶的專屬動力選擇。

這款2.0T柴油發(fā)動機的核心優(yōu)勢在于低扭表現(xiàn)，375N·m的最大扭矩能在低轉(zhuǎn)速區(qū)間穩(wěn)定輸出，即使車輛滿載7-9人或裝載貨物時，起步與中低速行駛也能保持動力從容，完全適配MPV車型商務(wù)接待、家庭多人出行或輕載運輸?shù)亩嘣獔鼍?。從燃油?jīng)濟性來看，2025款MAX自動豪華版的NEDC綜合油耗低至7.8L/100km，相比同級別汽油版車型9.3-9.7L/100km的油耗，長期使用能顯著降低油費支出，再結(jié)合0號柴油的經(jīng)濟性，進一步壓縮了日常使用成本。

在空間與配置的匹配上，搭載該發(fā)動機的車型延續(xù)了大通G10“實用優(yōu)先”的設(shè)計理念。3198mm的長軸距為車內(nèi)布局提供了充足基礎(chǔ)，手動多功能版支持2+2+3或2+2+2+3的7/9座組合，后備廂容積在座椅放倒后可擴展至2500L，無論是商務(wù)接待時放置行李，還是家庭出行攜帶嬰兒車、露營裝備，都能靈活應(yīng)對。配置梯度也兼顧了不同用戶需求，14.38萬的手動版標配雙側(cè)手動側(cè)滑門與后排獨立空調(diào)，滿足基礎(chǔ)實用需求；18.98萬的自動豪華版則升級為雙側(cè)電動側(cè)滑門、自動空調(diào)與360度全景影像，提升了上下車便利性與駕駛安全性。

從用戶體驗角度，這款發(fā)動機的設(shè)計完全貼合目標群體的核心訴求。對于注重運營成本的商務(wù)用戶，低油耗與柴油的經(jīng)濟性大幅降低了長期使用成本；對于家庭用戶，7座布局與靈活的空間拓展性，能同時滿足日常通勤與節(jié)假日多人出行的需求。全系標配的雙區(qū)空調(diào)、上坡輔助與胎壓顯示，進一步保障了出行的舒適性與安全性，讓這款動力總成不僅停留在“夠用”，更實現(xiàn)了“好用”。

作為大通品牌經(jīng)典MPV的核心動力選項，這款2.0T柴油發(fā)動機既延續(xù)了品牌對商用場景的實用性打磨，又兼顧了家用市場對舒適性的需求。它以強勁的低扭性能適配重載場景，以優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性降低使用成本，配合合理的空間布局與配置梯度，成為了兼顧功能性與性價比的動力方案，精準覆蓋了商用接待、家庭出行等多元用戶群體的需求。