2025款蔚來ET5的續(xù)航里程相比老款實現(xiàn)了針對性提升，其中100kWh版本CLTC純電續(xù)航從710km增至740km，提升幅度達30km。這一升級并非單一技術的迭代，而是能耗控制、電池優(yōu)化與補能體系協(xié)同作用的成果：新車將百公里電耗降至14.1kWh，配合0.24的低風阻系數(shù)減少高速能量損耗；搭載的三元鋰電池通過電芯能量密度優(yōu)化進一步釋放續(xù)航潛力；同時保留180kW快充與換電功能，讓續(xù)航提升兼具實用性與補能靈活性。續(xù)航的進階并未犧牲性能，雙電機四驅系統(tǒng)仍保持490馬力、4秒破百的運動屬性，再加上熱泵空調、電池預加熱等配置對不同場景續(xù)航穩(wěn)定性的強化，既覆蓋了日常通勤14天無需充電的需求，也能支撐300km跨城往返的中長途出行，切實降低用戶的續(xù)航焦慮。

2025款蔚來ET5的續(xù)航提升，更深度融入了用戶日常用車場景的考量。以每日通勤50公里計算，740公里的續(xù)航能覆蓋14天的通勤需求，省去了頻繁充電的瑣碎；即便面臨300公里的跨城往返，也無需中途補能，讓中長途出行更從容。這種實用性的升級，源于品牌對用戶需求的精準捕捉——既滿足城市代步的便捷，又兼顧城際出行的底氣，真正將續(xù)航數(shù)字轉化為用戶可感知的體驗優(yōu)化。

在技術與體驗的平衡上，新車展現(xiàn)出對運動屬性的堅守。雙電機四驅系統(tǒng)帶來的490馬力、700N·m扭矩，以及4秒破百的加速性能，并未因續(xù)航提升而妥協(xié)。同時，標配的熱泵空調和電池預加熱功能，進一步強化了不同場景下的續(xù)航穩(wěn)定性：低溫環(huán)境中，熱泵空調能減少續(xù)航衰減；冬季充電時，電池預加熱可提升充電效率，讓續(xù)航表現(xiàn)更貼合實際使用場景，避免了“紙面上的續(xù)航”與“實際體驗”的落差。

作為蔚來“用戶企業(yè)”理念的延續(xù)，2025款ET5通過續(xù)航與補能體系的協(xié)同，深化了品牌差異化優(yōu)勢。車電分離服務以1128元/月的月租方案降低購車門檻，配合全國超2300座換電站的網(wǎng)絡布局，讓用戶既能享受靈活的資產(chǎn)配置，又能實現(xiàn)“換電比加油更快”的補能體驗。此外，車頂150線激光雷達與神璣NX9031芯片組成的智能駕駛系統(tǒng)，通過減少人工干預下的非必要能耗，間接為續(xù)航優(yōu)化助力；而0.24低風阻的運動三廂造型，更是在空氣動力學與美學設計間找到了平衡，延續(xù)了蔚來“科技+設計”的品牌標簽。

整體來看，2025款蔚來ET5的續(xù)航提升，是技術優(yōu)化、場景適配與品牌生態(tài)協(xié)同的綜合成果。它不僅通過能耗控制、電池技術升級實現(xiàn)了續(xù)航數(shù)字的增長，更通過補能體系、智能配置與用戶服務的聯(lián)動，將續(xù)航優(yōu)勢轉化為更具體的用車價值，既滿足了用戶對長續(xù)航的核心需求，又保持了品牌一貫的運動基因與服務特色，為純電車型的續(xù)航升級提供了更全面的思路。