捷途旅行者車系目前并無“加長版”車型，其2.0T動力版本的最大扭矩為390牛·米。這一扭矩參數(shù)源于奇瑞自研的2.0T鯤鵬發(fā)動機，該發(fā)動機不僅能在1750-4000rpm的寬泛轉速區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩，還匹配了奇瑞自研8擋自動變速箱與博格華納第六代適時四驅(qū)系統(tǒng)，既保障了日常通勤的動力響應，也為輕度越野場景提供了充足的牽引力支撐。結合車系215-220mm的最小離地間隙、700mm的最大涉水深度，以及沙地、巖石等多地形模式，390牛·米的扭矩與整車的越野屬性形成了較好的適配，進一步強化了捷途旅行者“旅行+越野”的產(chǎn)品定位。

從動力總成的技術細節(jié)來看，捷途旅行者2.0T車型的390?！っ着ぞ夭⒎枪铝?shù)，而是與整車的越野配置形成了協(xié)同增益。該車型搭載的博格華納第六代適時四驅(qū)系統(tǒng)，能在扭矩輸出時智能分配前后軸動力，配合后橋差速鎖與蠕行模式，即使在非鋪裝路面或陡坡攀爬場景中，390?！っ椎姆逯蹬ぞ匾材芡ㄟ^四驅(qū)系統(tǒng)精準傳遞至抓地車輪，避免動力浪費。同時，奇瑞自研的8擋自動變速箱換擋邏輯平順，在低速越野時能保持扭矩輸出的連續(xù)性，高速巡航時又能通過高擋位降低發(fā)動機轉速，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。

在用戶實際使用場景中，390?！っ椎呐ぞ乇憩F(xiàn)也足夠?qū)嵱?。日常城市通勤時，1750rpm即可爆發(fā)的峰值扭矩讓車輛起步輕快，超車時深踩油門能快速獲得動力響應，無需長時間拉高轉速；滿載出行或后備箱裝載露營裝備時，充足的扭矩儲備能避免“小馬拉大車”的乏力感，即使在山路爬坡時也能保持穩(wěn)定的動力輸出。值得一提的是，這款2.0T鯤鵬發(fā)動機支持92號汽油加注，降低了日常使用成本，進一步提升了產(chǎn)品的性價比。

除了核心的扭矩參數(shù)，捷途旅行者2.0T車型的其他配置也圍繞“旅行+”定位展開。車身尺寸方面，4782-4795mm的車長搭配2800mm軸距，為5座布局提供了寬敞的乘坐空間，后排靠背角度可調(diào)設計提升了長途乘坐的舒適性；車頂行李架、固定腳踏板等越野風格配置，既增強了車輛的實用性，也契合戶外旅行的場景需求。智能配置上，高通驍龍8155芯片加持的中控系統(tǒng)響應迅速，540度全景影像能幫助駕駛者在復雜路況下清晰觀察車輛周圍環(huán)境，L2級輔助駕駛功能則為長途高速行駛減輕了駕駛負擔。

綜合來看，390?！っ椎淖畲笈ぞ厥墙萃韭眯姓?.0T車型的核心動力優(yōu)勢之一，它不僅為車輛帶來了強勁的動力表現(xiàn)，更與四驅(qū)系統(tǒng)、變速箱及越野配置形成了有機整體，支撐起整車“旅行+越野”的產(chǎn)品屬性。無論是日常通勤的便捷性，還是戶外探險的通過性，這一扭矩參數(shù)都能為用戶提供可靠的動力保障，再結合親民的售價與實用的配置，進一步鞏固了捷途旅行者在緊湊型硬派SUV市場的競爭力。