問界M9增程版在城市綜合路況下的油耗表現(xiàn)可參考官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)，其中增程Max系列為0.62L/100km，增程Ultra系列為0.64L/100km。這一油耗水平的達成，得益于其高效的增程系統(tǒng)與智能能量管理技術：搭載的1.5T四缸增程器配合雙電機四驅(qū)，通過“純電優(yōu)先+增程補能”的邏輯，讓城市通勤時可優(yōu)先依賴純電驅(qū)動——Max系列CLTC純電續(xù)航290km、Ultra系列266km，足以覆蓋多數(shù)用戶日常出行場景，僅在長途或虧電狀態(tài)下才啟用增程器補能；同時，0.279的低風阻系數(shù)、空氣懸掛等底盤優(yōu)化設計，以及HarmonyOS車機支持的多模式智能切換，進一步降低了行駛能耗。多位車主的實測數(shù)據(jù)也印證了其油耗的穩(wěn)定性，百公里油耗普遍維持在7-8升之間，而在包含70%城市路況的虧電測試中，Ultra系列（選裝22英寸輪轂）實際油耗約6.88L/100km，與官方數(shù)據(jù)基本一致，既滿足了城市出行的節(jié)能需求，也兼顧了長途續(xù)航的實用性。

從用戶實際使用場景來看，問界M9增程版的油耗優(yōu)勢還體現(xiàn)在“純電優(yōu)先”模式的精準適配。Max系列290km、Ultra系列266km的CLTC純電續(xù)航，能夠覆蓋多數(shù)用戶工作日的城市通勤需求——以上班族每日通勤50km計算，充一次電即可滿足5-6天的純電出行，此時增程器完全不啟動，相當于實現(xiàn)“零油耗”通勤。即便偶爾長途出行或電量不足，65L的油箱容積搭配增程系統(tǒng)，也能讓滿油滿電續(xù)航輕松突破1000km，避免頻繁補能的困擾。這種“短途純電、長途增程”的能源邏輯，既貼合城市用戶的日常使用習慣，也降低了綜合用車成本。

技術層面的細節(jié)設計，進一步夯實了其節(jié)能表現(xiàn)。1.5T四缸增程器最大功率達160馬力，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（綜合功率365kW），在保障4.9-5.1秒破百強勁動力的同時，通過高效燃燒技術降低了燃油消耗；0.279的低風阻系數(shù)則源于車身流線型設計，比如隱藏式門把手、溜背式車頂線條等細節(jié)，有效減少了行駛中的空氣阻力；而雙叉臂前懸、多連桿后懸搭配空氣懸掛的底盤組合，不僅提升了乘坐舒適性，還通過優(yōu)化懸掛調(diào)校降低了行駛能耗。這些技術點的協(xié)同作用，讓節(jié)能與性能實現(xiàn)了較好的平衡。

用戶體驗層面，問界M9增程版在節(jié)能之外，也兼顧了高端車型的舒適性與智能性。全車配備電動吸合門、真皮座椅（支持加熱/通風/按摩）、25揚聲器HUAWEI SOUND音響，讓駕乘過程更具品質(zhì)感；HarmonyOS車機系統(tǒng)支持多設備互聯(lián)與“你好，小藝”語音交互，可與華為手機、平板無縫協(xié)同，提升了用車便利性；標配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，含4顆激光雷達與540度全景影像，不僅支持L2+級輔助駕駛，其智能能量管理功能還能根據(jù)路況自動調(diào)整動力輸出，進一步優(yōu)化能耗。這些配置既滿足了用戶對高端SUV的品質(zhì)需求，也讓節(jié)能成為一種無需額外操作的“默認體驗”。

綜合來看，問界M9增程版的油耗表現(xiàn)并非單一技術的結果，而是增程系統(tǒng)、純電續(xù)航、空氣動力學設計與智能管理的全面協(xié)同。從官方WLTC數(shù)據(jù)到車主實測反饋，其油耗始終維持在高效區(qū)間，既解決了傳統(tǒng)燃油車油耗過高的問題，也消除了純電車的續(xù)航焦慮，為城市用戶提供了兼顧節(jié)能、續(xù)航與品質(zhì)的出行選擇。這種以用戶實際需求為核心的設計思路，讓其在中大型SUV市場中展現(xiàn)出獨特的競爭力。