嵐圖追光的電池容量參數(shù)需根據(jù)具體車型版本區(qū)分，純電車型提供82.11kWh與108.73kWh兩種選擇，插混車型則統(tǒng)一搭載43kWh三元鋰電池。其中，2023款EV標(biāo)準(zhǔn)版配備82.11kWh電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)580km；EV長(zhǎng)續(xù)航版升級(jí)為108.73kWh大容量電池，續(xù)航延伸至730km，可覆蓋跨城出行需求；插混系列如2024款PHEV超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)行政版、旗艦版及CEO禮賓限定版，均采用43kWh電池，純電續(xù)航262km，搭配燃油補(bǔ)能可實(shí)現(xiàn)1260km綜合續(xù)航。這種分層設(shè)計(jì)既適配城市通勤的高效補(bǔ)能需求，也通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航版本解決長(zhǎng)途出行焦慮，配合全系高效快充技術(shù)（插混快充0.48小時(shí)充至80%），進(jìn)一步提升了用車便利性。

從技術(shù)層面看，嵐圖追光的電池配置并非單一參數(shù)的堆砌，而是與整車性能形成了深度協(xié)同。純電車型搭載的三元鋰電池組，通過(guò)電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)的結(jié)合，能在-30℃至55℃的極端環(huán)境下保持穩(wěn)定充放電效率，配合全系雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（純電版綜合功率510馬力），實(shí)現(xiàn)4.2秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)。插混車型的43kWh電池則與136馬力發(fā)動(dòng)機(jī)組成“電為主、油為輔”的動(dòng)力架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)530馬力，零百加速4.3秒，同時(shí)兼顧7.2L/100km的虧電油耗，平衡了性能與經(jīng)濟(jì)性。值得注意的是，無(wú)論純電還是插混版本，追光均標(biāo)配空氣懸架與可變懸掛調(diào)節(jié)（插混旗艦版及CEO版同樣配備），配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整底盤軟硬，在高速巡航時(shí)保持車身穩(wěn)定，過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)過(guò)濾多余震動(dòng)，為用戶提供兼顧操控與舒適的駕乘體驗(yàn)。

在用戶體驗(yàn)維度，電池參數(shù)的差異直接對(duì)應(yīng)了不同場(chǎng)景的需求。對(duì)于日常通勤為主的用戶，插混車型262km的純電續(xù)航足以覆蓋一周上下班路程，無(wú)需頻繁充電；若需長(zhǎng)途出行，加油即可快速補(bǔ)能，1260km的綜合續(xù)航無(wú)需中途多次?？俊６冸婇L(zhǎng)續(xù)航版730km的續(xù)航里程，能滿足北京至上海單程約三分之二的距離，跨城出行時(shí)僅需一次快充即可抵達(dá)，配合0.78小時(shí)充至80%的效率，補(bǔ)能時(shí)間與傳統(tǒng)燃油車加油相差無(wú)幾。此外，追光在細(xì)節(jié)配置上進(jìn)一步強(qiáng)化了用車便利性：全系支持50W手機(jī)無(wú)線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，部分車型配備后排液晶屏與四區(qū)空調(diào)，用戶可通過(guò)手機(jī)APP提前設(shè)置車內(nèi)溫度，上車即可享受舒適環(huán)境。智能輔助駕駛方面，嵐圖VPILOT L2級(jí)系統(tǒng)覆蓋全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，純電車型還可選裝L3級(jí)自動(dòng)駕駛，在特定路段實(shí)現(xiàn)脫手駕駛，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖追光的電池策略充分體現(xiàn)了“用戶型科技企業(yè)”的定位。不同于部分品牌單一強(qiáng)調(diào)續(xù)航里程，追光通過(guò)純電與插混并行的路線，既滿足了限牌城市用戶對(duì)新能源牌照的需求，也為偏好燃油補(bǔ)能的用戶提供了過(guò)渡選擇。63kWh電池的追光L車型（插混版本）更是針對(duì)家庭用戶的長(zhǎng)途需求優(yōu)化，410km的CLTC純電續(xù)航進(jìn)一步拓展了純電使用場(chǎng)景。從25.28萬(wàn)的插混行政版到38.59萬(wàn)的純電長(zhǎng)續(xù)航版，追光的價(jià)格區(qū)間覆蓋了中高端新能源轎車市場(chǎng)，結(jié)合丹拿音響、前排座椅通風(fēng)加熱按摩等豪華配置，在同級(jí)別車型中形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，既展現(xiàn)了嵐圖對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察，也通過(guò)扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備為用戶提供了多元且務(wù)實(shí)的選擇。

綜合來(lái)看，嵐圖追光的電池容量參數(shù)并非孤立的數(shù)字，而是與動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)校、智能配置深度融合的整體解決方案。從滿足日常通勤的43kWh插混電池，到覆蓋跨城出行的108.73kWh純電電池，追光通過(guò)分層設(shè)計(jì)適配不同用戶的補(bǔ)能習(xí)慣與出行場(chǎng)景；而空氣懸架、L2級(jí)輔助駕駛等配置的加入，則進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的豪華感與實(shí)用性。無(wú)論是追求高效補(bǔ)能的城市用戶，還是需要長(zhǎng)途出行的家庭用戶，追光都能通過(guò)對(duì)應(yīng)的電池版本與功能配置，提供兼顧續(xù)航、性能與舒適的用車體驗(yàn)，這也正是其作為中大型新能源旗艦轎車的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。