問(wèn)

嵐圖追光的續(xù)航里程參數(shù)是多少?

嵐圖追光的續(xù)航里程參數(shù)需根據(jù)具體車型版本區(qū)分,其中PHEV車型CLTC純電續(xù)航262公里、綜合續(xù)航1260公里,EV標(biāo)準(zhǔn)版CLTC純電續(xù)航580公里、長(zhǎng)續(xù)航版達(dá)730公里。

嵐圖追光的續(xù)航里程參數(shù)是多少?

作為嵐圖品牌定位高端的中大型車,追光通過(guò)PHEV與EV雙路線覆蓋多元用戶需求:PHEV版本以262公里純電續(xù)航適配日常通勤(按每日50公里測(cè)算可覆蓋5天),1260公里綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途出行補(bǔ)能焦慮;EV版本則針對(duì)純電需求用戶,標(biāo)準(zhǔn)版580公里滿足城市及短途跨城,長(zhǎng)續(xù)航版730公里躋身同級(jí)別純電中大型車前列,可覆蓋北京至濟(jì)南往返等中長(zhǎng)途場(chǎng)景。同時(shí)全系標(biāo)配熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng),進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)際續(xù)航達(dá)成率,配合高效充電效率——PHEV快充0.48小時(shí)補(bǔ)能80%、EV長(zhǎng)續(xù)航版快充0.78小時(shí)補(bǔ)能80%,既兼顧性能(PHEV零百加速5.9秒、EV標(biāo)準(zhǔn)版3.8秒),又以真實(shí)可靠的續(xù)航參數(shù)夯實(shí)“無(wú)焦慮高端電動(dòng)轎車”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

作為嵐圖品牌定位高端的中大型車,追光通過(guò)PHEV與EV雙路線覆蓋多元用戶需求:PHEV版本以262公里純電續(xù)航適配日常通勤(按每日50公里測(cè)算可覆蓋5天),1260公里綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途出行補(bǔ)能焦慮;EV版本則針對(duì)純電需求用戶,標(biāo)準(zhǔn)版580公里滿足城市及短途跨城,長(zhǎng)續(xù)航版730公里躋身同級(jí)別純電中大型車前列,可覆蓋北京至濟(jì)南往返等中長(zhǎng)途場(chǎng)景。同時(shí)全系標(biāo)配熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng),進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)際續(xù)航達(dá)成率,配合高效充電效率——PHEV快充0.48小時(shí)補(bǔ)能80%、EV長(zhǎng)續(xù)航版快充0.78小時(shí)補(bǔ)能80%,既兼顧性能(PHEV零百加速5.9秒、EV標(biāo)準(zhǔn)版3.8秒),又以真實(shí)可靠的續(xù)航參數(shù)夯實(shí)“無(wú)焦慮高端電動(dòng)轎車”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

從技術(shù)維度看,嵐圖追光的續(xù)航表現(xiàn)依托扎實(shí)的硬件配置:PHEV車型搭載43千瓦時(shí)三元鋰電池組,配合1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng),在保障530Ps綜合功率的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了饋電狀態(tài)下的高效能耗;EV車型則通過(guò)優(yōu)化電池管理系統(tǒng)與電機(jī)效率,讓長(zhǎng)續(xù)航版在搭載大容量電池的前提下,仍保持4.2秒破百的強(qiáng)勁性能。值得注意的是,新車還針對(duì)極端環(huán)境做了適配——電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)減少了低溫或高溫對(duì)充電速度的影響,熱泵空調(diào)則使冬季續(xù)航衰減降低約20%,這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有效提升了用戶實(shí)際用車中的續(xù)航體驗(yàn)。

用戶場(chǎng)景層面,不同版本的續(xù)航參數(shù)精準(zhǔn)匹配了差異化需求:家庭用戶選擇PHEV車型,日常用電成本僅約0.1元/公里,周末全家自駕游時(shí)1260公里綜合續(xù)航無(wú)需頻繁找充電樁;商務(wù)用戶更傾向EV長(zhǎng)續(xù)航版,730公里續(xù)航可覆蓋多城市差旅,快充半小時(shí)補(bǔ)能至80%的效率適配高速出行節(jié)奏。此外,嵐圖追光延續(xù)了品牌“性能與豪華兼顧”的定位,在續(xù)航達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上,還配備空氣懸架、丹拿音響等豪華配置,讓用戶在無(wú)續(xù)航焦慮的同時(shí),享受到高端中大型車的舒適體驗(yàn)。

整體來(lái)看,嵐圖追光的續(xù)航參數(shù)并非孤立數(shù)字,而是與用戶需求、技術(shù)配置深度綁定的系統(tǒng)工程。無(wú)論是PHEV版本的“短途用電、長(zhǎng)途用油”,還是EV版本的“長(zhǎng)續(xù)航+快補(bǔ)能”,都圍繞“無(wú)焦慮出行”的核心痛點(diǎn)展開,配合性能、豪華配置的加持,為中大型車用戶提供了兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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