理想汽車的續(xù)航能力因車型和使用場(chǎng)景而異，整體表現(xiàn)兼顧日常純電通勤與長(zhǎng)途出行需求。以理想ONE為例，其純電模式滿電續(xù)航180公里，滿油滿電綜合工況續(xù)航超800公里，實(shí)際使用中高速場(chǎng)景約650公里；2024款理想L7 Ultra和L7 Max的CLTC綜合續(xù)航分別達(dá)1421公里和1360公里，進(jìn)一步拓展了續(xù)航邊界。理想L9搭載44.5kWh電池組，官方純電續(xù)航215km（CLTC工況），實(shí)際混合路況測(cè)試中純電續(xù)航178-185km，增程系統(tǒng)啟動(dòng)后1L汽油可發(fā)電3.05kWh，燃油模式能耗7.8L/100km。即將推出的新款理想L9頂配版有望搭載73度電大容量電池，純電續(xù)航或突破400公里，搭配增程系統(tǒng)有效解決了新能源車充電難、續(xù)航短的痛點(diǎn)，部分用戶實(shí)際續(xù)航體驗(yàn)較好。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來看，理想車型的續(xù)航表現(xiàn)充分考慮了用戶的日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。以理想ONE為例，其增程模式下市區(qū)工況油耗低于5升/100公里，高速油耗低于10升/100公里，搭配45升油箱，高速續(xù)航約650公里，完全能夠滿足跨城出行的需求。充電方面，理想ONE支持直流快充，60千瓦時(shí)電池從20%充至80%僅需30分鐘，交流慢充7千瓦從零充滿至100%需6小時(shí)，無論是日常補(bǔ)能還是長(zhǎng)途途中快速充電，都能提供便捷的體驗(yàn)。

理想L9的續(xù)航表現(xiàn)則更為細(xì)致，在混合路況測(cè)試中，即使載重400kg且全程開啟空調(diào)及娛樂系統(tǒng)，實(shí)際純電續(xù)航仍能達(dá)到178-185km，通勤段平均電耗18.3kWh/100km，表顯續(xù)航減少與實(shí)際行駛里程基本接近；高速段時(shí)速100-110km/h時(shí)電耗升至22.1kWh/100km，續(xù)航折損率約1：1.15，這樣的表現(xiàn)對(duì)于家庭用戶來說，完全可以應(yīng)對(duì)日常通勤與周末短途出游。當(dāng)電池電量降至20%時(shí)，增程系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，1L汽油可發(fā)電3.05kWh，燃油模式下能耗7.8L/100km，確保了長(zhǎng)途出行時(shí)的續(xù)航無憂。

即將推出的新款理想L9頂配版在續(xù)航上更進(jìn)一步，搭載73度電的大容量電池，支持5C超快充技術(shù)，純電續(xù)航有望突破400公里。相比現(xiàn)款52.3千瓦時(shí)電池，容量大幅提升，結(jié)合寧德時(shí)代的“驍遙超級(jí)增混電池”技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的純電續(xù)航，還能在充電效率上得到顯著提升，讓用戶在充電時(shí)無需長(zhǎng)時(shí)間等待，進(jìn)一步提升了使用便利性。

理想汽車通過不斷優(yōu)化電池技術(shù)與增程系統(tǒng)，在續(xù)航能力上持續(xù)進(jìn)步，從日常通勤到長(zhǎng)途出行，從純電模式到增程模式，都能為用戶提供可靠的續(xù)航表現(xiàn)。無論是已經(jīng)上市的車型還是即將推出的新款，理想汽車都在續(xù)航方面充分考慮用戶需求，有效解決了新能源車充電難、續(xù)航短的痛點(diǎn)，為用戶帶來了更好的出行體驗(yàn)。