榮威i6的底盤調校風格以家用舒適為核心，同時兼顧了操控穩(wěn)定性與實用防護性。其采用前麥弗遜獨立懸架與后三橫一縱多連桿獨立懸架的組合，這套結構既能通過多連桿的柔性連接有效吸收路面沖擊，過濾碎石路等細碎震動時車內僅能感知路面狀況卻無松散感，又能在過彎或變道時減少車身側傾，保持操控的穩(wěn)健性；底盤大面積噴涂PVC膠，可實現(xiàn)防銹防腐與抵御小石子撞擊的防護效果，輪拱處的普通樹脂護板則體現(xiàn)了對整車NVH性能的充分信心。整體調校在舒適、操控與防護間達成了平衡，慢速過減速帶時懸掛初段偏軟帶來的輕微下沉，會被適中的避震阻尼快速化解，既保留了家用車所需的乘坐愜意感，又未犧牲底盤的厚重整體感。

榮威i6的底盤調校在日常家用場景中展現(xiàn)出明確的傾向性，其懸掛系統(tǒng)的初段設定偏軟，正是為了適配城市通勤與家庭出行的核心需求。當車輛碾過路面的碎石或輕微坑洼時，懸掛能快速過濾掉細碎震動，車內乘客不會感受到生硬的顛簸，僅能隱約感知路面的基本狀況，這種調校既避免了過度隔絕路感導致的“坐船感”，又保證了乘坐的舒適性。即使在慢速通過減速帶等較大障礙時，懸掛初段的柔軟特性會讓車身產生輕微下沉，但后續(xù)適中的避震阻尼會迅速介入，將車身的多余晃動有效抑制，不會出現(xiàn)反復彈跳的情況，讓每一次通過障礙都顯得從容有序。

在操控性能方面，榮威i6的底盤調校也并未因舒適取向而妥協(xié)。后懸掛采用的三橫一縱多連桿結構，在車輛過彎或緊急變道時，能通過連桿之間的精準配合，減少車身的側傾幅度，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，駕駛員能清晰感知車輛的動態(tài)反饋，從而獲得足夠的操控信心。這種兼顧舒適與操控的調校方式，讓榮威i6在滿足家庭日常代步需求的同時，也能在偶爾的駕駛樂趣體驗中展現(xiàn)出穩(wěn)健的一面。

從實用防護性角度來看，榮威i6的底盤處理同樣用心。大面積噴涂的PVC膠，為底盤提供了可靠的防銹、防腐保護，同時也能有效抵御行駛過程中小石子的撞擊，延長底盤部件的使用壽命。輪拱處采用普通樹脂護板，這一設計并非偷工減料，而是基于對整車NVH性能的充分自信，在不影響隔音效果的前提下，保證了護板的實用性與輕量化。

總的來說，榮威i6的底盤調校是圍繞家用需求進行的精準優(yōu)化，它以舒適為基礎，通過合理的懸掛結構與阻尼設定，在操控穩(wěn)定性與實用防護性上實現(xiàn)了平衡。無論是日常通勤的平穩(wěn)舒適，還是偶爾駕駛的操控信心，亦或是長期使用的可靠防護，榮威i6的底盤都能給出令人滿意的表現(xiàn)，充分滿足家庭用戶對車輛底盤的多方面期待。