問界M7全系車型的駕駛輔助級別為L2級，尚未達到L3級自動駕駛標準。從產(chǎn)品參數(shù)來看，無論是搭載華為乾崑智駕ADS增強版的增程Pro+五座四驅版，還是配備雙激光雷達的純電Ultra六座四驅版，其核心輔助駕駛功能均處于L2級框架內，需駕駛員保持注意力并隨時準備接管車輛。不過，這款車在L2級范疇內實現(xiàn)了行業(yè)領先的體驗：增程版支持高速導航駕駛輔助、車道居中保持等功能，純電版可選裝城市導航駕駛輔助，還搭載192線激光雷達等30余個高精度傳感器，能精準識別障礙物并主動避讓，跨樓層記憶泊車、遙控泊車等功能也進一步提升了日常用車的便利性。同時，問界M7預留了L3級自動駕駛的硬件升級空間，未來法規(guī)明確后或可通過付費升級實現(xiàn)，但當前階段仍以成熟可靠的L2級輔助駕駛服務用戶。

從技術布局來看，問界M7的智能駕駛能力依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與多傳感器融合方案構建。以純電Ultra版為例，其搭載的192線激光雷達探測距離可達250米，配合5個毫米波雷達、11個車外攝像頭，能在復雜路況下精準識別行人、非機動車及異形障礙物，增強型自動緊急制動（AEB）、緊急轉向輔助（ESA）等功能可有效降低碰撞風險。官方數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)在重慶8D路況下完成了23.7公里全路段無接管測試，高速NOA領航輔助能實現(xiàn)自動變道、限速適配等操作，即便是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的復雜場景也能穩(wěn)定應對，在L2級輔助駕駛中處于第一梯隊水平。

在硬件冗余與未來升級方面，問界M7智駕版預留了毫米波雷達的升級接口，品牌計劃在2025年暑假改款時同步發(fā)布L3級自動駕駛升級公告，升級費用預計約5000元，老款M7 ultra版也可享受自費升級服務。不過，當前L3級自動駕駛的法規(guī)尚未正式出臺，配置要求與落地場景仍未明確，產(chǎn)品經(jīng)理表示需待政策框架清晰后才能推進功能開放。用戶若對遠期智能駕駛有更高需求，可關注品牌旗下尊界S800、新款M9等車型，其硬件冗余度更適配未來L3級功能的落地。

除智能駕駛外，問界M7在空間與舒適性上的表現(xiàn)同樣貼合家用需求。車身尺寸達到5080mm×1999mm×1780mm，軸距3030mm，純電版采用2+2+2六座布局，第二排獨立座椅配備加熱、通風與按摩功能，配合HUAWEI SOUND 19揚聲器音響系統(tǒng)，能為家庭成員提供舒適的乘坐體驗。增程版CLTC綜合續(xù)航1510km，純電版CLTC續(xù)航635km且支持800V高壓快充，補能便利性與續(xù)航表現(xiàn)兼顧了長途出行與日常通勤場景。

綜合來看，問界M7雖未達到L3級自動駕駛，但在L2級范疇內實現(xiàn)了領先的輔助駕駛體驗，且預留了未來升級的可能性。其空間、續(xù)航與舒適性配置精準匹配家用需求，鴻蒙智行生態(tài)帶來的無縫互聯(lián)體驗也強化了科技屬性，是一款兼顧實用性與智能化的中大型SUV。