Model Y在續(xù)航里程的絕對(duì)值表現(xiàn)上更出色，而Model 3則在續(xù)航達(dá)成率上略占優(yōu)勢(shì)。從官方數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)表現(xiàn)來(lái)看，Model Y后驅(qū)版（4680電池）的CLTC續(xù)航為650km，市區(qū)、高速、低溫等場(chǎng)景的實(shí)測(cè)續(xù)航均高于Model 3后驅(qū)版的580km官方續(xù)航及對(duì)應(yīng)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，Model Y都能提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程支持。不過(guò)Model 3在各場(chǎng)景下的續(xù)航達(dá)成率更優(yōu)，比如市區(qū)通勤達(dá)成率91.4%、高速120km/h達(dá)成率79.3%，均略高于Model Y的87.7%和75.4%，這意味著Model 3的續(xù)航表現(xiàn)更貼近官方標(biāo)稱，實(shí)際使用中的續(xù)航預(yù)期更穩(wěn)定。綜合來(lái)看，若追求更長(zhǎng)的續(xù)航里程絕對(duì)值，Model Y是更合適的選擇；若注重續(xù)航的實(shí)際達(dá)成效率，Model 3則更具優(yōu)勢(shì)。

從具體車型的續(xù)航參數(shù)來(lái)看，Model Y的長(zhǎng)續(xù)航版本表現(xiàn)尤為突出。2026款Model Y長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航達(dá)到821km，處于同級(jí)別純電SUV的第一梯隊(duì)，這樣的續(xù)航能力足以覆蓋北京到上海的單程跨城出行，中途無(wú)需補(bǔ)能；2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版也有750km的續(xù)航，而基礎(chǔ)版2025款后驅(qū)版CLTC續(xù)航為593km，按每日50km通勤計(jì)算，可滿足12天不充電的需求。Model Y全系還配備高效快充系統(tǒng)，長(zhǎng)續(xù)航版本支持250kW超充，15分鐘約可補(bǔ)充250km續(xù)航，配合特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步降低了補(bǔ)能焦慮。

Model 3則在長(zhǎng)續(xù)航版本上展現(xiàn)出更強(qiáng)的續(xù)航峰值。2025款Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航高達(dá)830km，是其全系最高續(xù)航，即使是高性能版，改款后的CLTC續(xù)航也提升至647km，兼顧了性能與續(xù)航。同時(shí)，Model 3依托0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)和高效三電系統(tǒng)，后輪驅(qū)動(dòng)版百公里電耗低至11-11.2kWh，長(zhǎng)續(xù)航版更是低至11kWh，優(yōu)秀的能耗控制為其穩(wěn)定的續(xù)航達(dá)成率提供了技術(shù)支撐。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，兩款車型的續(xù)航優(yōu)勢(shì)各有側(cè)重。Model Y作為中型SUV，821km的長(zhǎng)續(xù)航版本適合有跨城長(zhǎng)途需求且注重空間實(shí)用性的用戶，其靈活的儲(chǔ)物空間和舒適配置能兼顧家庭出行；Model 3的830km長(zhǎng)續(xù)航版本則更適合追求極致續(xù)航效率與駕駛性能平衡的用戶，尤其是高性能版3.1秒破百的加速能力，仍保持623-647km續(xù)航，滿足駕駛樂(lè)趣的同時(shí)不犧牲日常使用需求。

整體而言，Model Y與Model 3在續(xù)航方面的表現(xiàn)各有千秋。Model Y以更長(zhǎng)的續(xù)航絕對(duì)值和更全面的空間實(shí)用性，成為兼顧家庭出行與長(zhǎng)途需求的選擇；Model 3則憑借更優(yōu)的續(xù)航達(dá)成率和更低的能耗，以及性能與續(xù)航的平衡，更貼合注重駕駛體驗(yàn)與續(xù)航穩(wěn)定性的用戶。兩者均依托特斯拉的三電技術(shù)與超充生態(tài)，為用戶提供了可靠的純電續(xù)航解決方案。