日產(chǎn)R390 GT1的內(nèi)飾以極致簡潔的功能性設(shè)計(jì)為核心，同時(shí)通過細(xì)節(jié)營造出強(qiáng)烈的賽車氛圍。作為一臺(tái)為賽道而生的超跑，它的中控臺(tái)摒棄了冗余裝飾，僅保留空調(diào)出風(fēng)口與必要的功能按鍵，將駕駛焦點(diǎn)完全集中于操控本身；而紅色的內(nèi)飾內(nèi)襯則如同賽道上的火焰，瞬間點(diǎn)燃駕駛艙的戰(zhàn)斗氣息，搭配專業(yè)的賽車安全帶，時(shí)刻提醒著駕駛者這臺(tái)機(jī)器的賽道基因——每一處設(shè)計(jì)都在平衡實(shí)用與激情，讓駕駛體驗(yàn)回歸最純粹的速度本質(zhì)。

日產(chǎn)R390 GT1的內(nèi)飾在功能性設(shè)計(jì)上做到了極致精簡，中控臺(tái)區(qū)域沒有多余的娛樂系統(tǒng)或裝飾性部件，所有按鍵都圍繞駕駛需求布局，確保駕駛者在高速行駛中能快速精準(zhǔn)操作。這種設(shè)計(jì)思路完全貼合賽車的使用場(chǎng)景，讓駕駛員無需分心于非必要功能，將全部注意力集中在方向盤、踏板與賽道反饋上，每一次按鍵操作都直接服務(wù)于車輛的動(dòng)態(tài)控制。

紅色內(nèi)襯的運(yùn)用并非簡單的色彩點(diǎn)綴，而是對(duì)賽車文化的深度呼應(yīng)。從座椅側(cè)翼到門板內(nèi)側(cè)，大面積的紅色材質(zhì)覆蓋讓整個(gè)駕駛艙形成強(qiáng)烈的視覺聚焦，配合賽車座椅的包裹性設(shè)計(jì)，在關(guān)上車門的瞬間就能讓駕駛者進(jìn)入競(jìng)技狀態(tài)。這種氛圍營造并非流于表面，而是通過色彩與材質(zhì)的結(jié)合，傳遞出車輛的性能定位，讓每一位坐進(jìn)駕駛艙的人都能直觀感受到賽道基因的存在。

賽車安全帶的配置是內(nèi)飾功能性與身份標(biāo)識(shí)的雙重體現(xiàn)。不同于普通民用車型的安全帶，R390 GT1采用的是符合賽車標(biāo)準(zhǔn)的多點(diǎn)式安全帶，不僅在物理層面提供更強(qiáng)的約束保護(hù)，更在心理層面強(qiáng)化了車輛的賽道屬性。當(dāng)駕駛者扣緊安全帶時(shí)，身體與座椅的貼合感、安全帶的緊繃感，都在傳遞一種專業(yè)賽車的儀式感，讓駕駛體驗(yàn)從日常通勤的舒適模式切換到競(jìng)技模式。

整體來看，R390 GT1的內(nèi)飾沒有追求豪華感或科技感，而是以“為賽道服務(wù)”為核心邏輯，通過精簡布局、色彩氛圍與專業(yè)配置的結(jié)合，構(gòu)建出一套完全服務(wù)于駕駛的座艙體系。每一處細(xì)節(jié)都在強(qiáng)調(diào)車輛的性能本質(zhì)，讓內(nèi)飾成為連接駕駛者與賽道的橋梁，而非單純的乘坐空間。這種設(shè)計(jì)理念既體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的理解，也讓R390 GT1的內(nèi)飾成為超跑領(lǐng)域功能性設(shè)計(jì)的經(jīng)典案例，至今仍被車迷視為賽道化內(nèi)飾的標(biāo)桿之作。