問界M5的智能駕駛級別統(tǒng)一為L2級，依托華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)了覆蓋日常高頻場景的智能輔助功能。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5全系搭載一致的智能駕駛硬件：1顆華為192線車頂激光雷達(dá)（10%反射率下探測距離達(dá)180m，常規(guī)場景延伸至250m）、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及2個車內(nèi)攝像頭，配合高精地圖構(gòu)建了多維度感知體系。在此基礎(chǔ)上，車輛標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助、主動剎車等基礎(chǔ)L2功能，高速導(dǎo)航駕駛輔助也納入標(biāo)配范疇，可自動完成跟車、變道、進(jìn)出匝道等操作，有效降低長途駕駛負(fù)擔(dān)；城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等高階功能則支持選裝，兼顧不同用戶的使用需求。值得注意的是，純電與增程版本、后驅(qū)與四驅(qū)車型的智能駕駛硬件完全一致，僅高階功能存在選裝差異，確保了用戶無需因動力類型額外升級硬件。同時，系統(tǒng)與Harmony OS車機、麒麟990A芯片深度融合，語音控制與導(dǎo)航功能可無縫聯(lián)動輔助駕駛，操作邏輯簡潔流暢，而激光雷達(dá)等硬件的預(yù)留也為后續(xù)通過OTA升級功能提供了可能，體現(xiàn)了智能汽車“持續(xù)進(jìn)化”的設(shè)計理念。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5全系搭載一致的智能駕駛硬件：1顆華為192線車頂激光雷達(dá)（10%反射率下探測距離達(dá)180m，常規(guī)場景延伸至250m）、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及2個車內(nèi)攝像頭，配合高精地圖構(gòu)建了多維度感知體系。這套硬件組合能精準(zhǔn)捕捉車輛周圍環(huán)境信息，無論是高速上的遠(yuǎn)距離車輛動態(tài)，還是城市道路的復(fù)雜路況細(xì)節(jié)，都能實現(xiàn)全面覆蓋，為智能駕駛功能的穩(wěn)定運行提供堅實基礎(chǔ)。

在功能劃分上，問界M5的智能駕駛系統(tǒng)以基礎(chǔ)L2功能為核心，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助、主動剎車等均為全系標(biāo)配，這些功能覆蓋了日常通勤、長途駕駛等高頻場景。其中，高速導(dǎo)航駕駛輔助作為標(biāo)配亮點，可自動完成跟車、變道、進(jìn)出匝道等操作，大幅降低駕駛員的操作強度；而城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等高階功能則支持選裝，用戶可根據(jù)自身需求靈活選擇，兼顧實用性與個性化需求。值得注意的是，純電與增程版本、后驅(qū)與四驅(qū)車型的智能駕駛硬件完全一致，僅高階功能存在選裝差異，確保了不同動力類型的用戶都能享受到同等的硬件基礎(chǔ)。

系統(tǒng)交互方面，問界M5的智能駕駛功能與Harmony OS車機、麒麟990A芯片深度融合，語音控制與導(dǎo)航功能可無縫聯(lián)動輔助駕駛，操作邏輯簡潔流暢。例如，駕駛員通過語音指令設(shè)置導(dǎo)航目的地后，系統(tǒng)可自動規(guī)劃輔助駕駛路線，無需額外手動操作。同時，激光雷達(dá)等硬件的預(yù)留也為后續(xù)通過OTA升級功能提供了可能，體現(xiàn)了智能汽車“持續(xù)進(jìn)化”的設(shè)計理念，讓車輛能隨著技術(shù)發(fā)展不斷優(yōu)化駕駛體驗。

整體來看，問界M5的L2級智能駕駛系統(tǒng)通過統(tǒng)一的硬件配置、實用的功能劃分與流暢的交互體驗，在日常駕駛中展現(xiàn)出較高的實用性。無論是降低駕駛負(fù)擔(dān)的基礎(chǔ)功能，還是可拓展的高階選項，都圍繞用戶實際需求展開，既保障了駕駛安全，又提升了出行便利性，符合當(dāng)下智能汽車的發(fā)展趨勢。