問界M5的智能駕駛達到L2級水平，其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)以豐富硬件與全面功能，實現(xiàn)了接近L3級的智能輔助駕駛體驗。

作為賽力斯與華為合作的車型，問界M5智駕版依托1顆華為192線激光雷達、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達等多傳感融合感知系統(tǒng)，配合華為自研麒麟990A車載芯片與高精地圖，可實現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道輔助、主動剎車等核心功能，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后還能應(yīng)對更多復(fù)雜場景。其智能駕駛系統(tǒng)在實際應(yīng)用中表現(xiàn)出駕駛風(fēng)格溫柔卻變道果斷的特點，自動泊車可覆蓋160+場景，還支持跨樓層記憶泊車、循跡倒車等實用功能，整體智能輔助駕駛能力處于行業(yè)第一梯隊，為用戶帶來了便捷且可靠的駕駛輔助體驗。

作為賽力斯與華為合作的車型，問界M5智駕版依托1顆華為192線激光雷達、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達等多傳感融合感知系統(tǒng)，配合華為自研麒麟990A車載芯片與高精地圖，可實現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道輔助、主動剎車等核心功能，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后還能應(yīng)對更多復(fù)雜場景。其智能駕駛系統(tǒng)在實際應(yīng)用中表現(xiàn)出駕駛風(fēng)格溫柔卻變道果斷的特點，自動泊車可覆蓋160+場景，還支持跨樓層記憶泊車、循跡倒車等實用功能，整體智能輔助駕駛能力處于行業(yè)第一梯隊，為用戶帶來了便捷且可靠的駕駛輔助體驗。

在硬件配置上，問界M5智駕版的感知系統(tǒng)堪稱“豪華陣容”。車頂布局的192線激光雷達結(jié)合前風(fēng)擋的800萬像素雙目攝像頭，能精準(zhǔn)捕捉周邊環(huán)境細節(jié)；毫米波雷達采用全新玻璃天線技術(shù)，配合4根MIMO天線，進一步提升了信號穩(wěn)定性與感知范圍。多傳感融合技術(shù)讓車輛能像老司機一樣預(yù)判路況，比如在高速行駛時可自主完成變道超車，面對大車時能提前預(yù)判其行駛趨勢，城市路段遇到信號燈、復(fù)雜變道等狀況也能游刃有余通過，僅在少數(shù)極端場景下需人為介入，整體表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

除了核心的智能駕駛功能，問界M5還配備了HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，可根據(jù)路面變化實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)，提升行駛平順性；電容式方向盤兼顧便捷性與安全性，配合DMS主動疲勞監(jiān)測功能，能時刻提醒駕駛員保持專注。智能座艙方面，Harmony OS 4.0系統(tǒng)帶來流暢的交互體驗，支持語音控制、多屏互動等功能，HUAWEI SOUND音響與HUD抬頭顯示進一步增強了駕乘質(zhì)感，讓智能科技滲透到用車的每一個細節(jié)。

綜合來看，問界M5以L2級智能駕駛為基礎(chǔ)，通過HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)與全套高階硬件的深度融合，實現(xiàn)了無限接近L3級的輔助駕駛體驗。無論是高速領(lǐng)航、城市通勤還是泊車場景，其智能駕駛功能都能提供實用且可靠的輔助，配合智能座艙的交互優(yōu)勢，展現(xiàn)出賽力斯與華為在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力，為用戶帶來了兼顧科技感與實用性的出行選擇。