**小鵬汽車2026年擴招8000人 劍指全自動駕駛"拐點"**

在2026年馬年春節(jié)假期后的首個工作日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬通過一封題為《穩(wěn)進破局，2026共赴物理AI新十年》的開工信，向全球員工釋放了明確信號：這家中國智能汽車企業(yè)正以空前規(guī)模的人才擴張與技術(shù)投入，加速邁向全自動駕駛時代的“拐點”。

**人才戰(zhàn)略：全球增員8000人，內(nèi)部培養(yǎng)成核心**

2026年，小鵬計劃將全球員工總數(shù)再擴充8000人，其中校園招聘占比超60%（5000人），創(chuàng)下公司成立以來最大規(guī)模的人才招募。這一舉措直接服務(wù)于其“物理AI+全球化”雙戰(zhàn)略——既需夯實自動駕駛、機器人等前沿技術(shù)的研發(fā)力量，亦需為海外市場擴張儲備本土化團隊。值得注意的是，何小鵬特別強調(diào)“未來的干部更多源自內(nèi)部成長”，暗示小鵬正從高速擴張轉(zhuǎn)向精細化人才體系建設(shè)，以匹配長期技術(shù)攻堅需求。

**技術(shù)拐點：第二代VLA開啟“DeepSeek時刻”**

何小鵬將2026年定義為“全自動駕駛的拐點”，其核心依托于即將在本季度推送的第二代VLA（Vision-Language-Action）系統(tǒng)。據(jù)其透露，該系統(tǒng)在春節(jié)內(nèi)測中展現(xiàn)出“涌現(xiàn)”能力：復(fù)雜路況下的擬人化決策已接近L4水平，有望“讓高階智駕從極客玩具變?yōu)榧彝?biāo)配”。更關(guān)鍵的是，大眾汽車已確定成為該系統(tǒng)的首發(fā)客戶，標(biāo)志著中國自動駕駛技術(shù)首次實現(xiàn)對國際頂級車企的規(guī)?；敵?。

**量產(chǎn)攻堅：三大AI業(yè)務(wù)同步落地**

2026年將成為小鵬技術(shù)商業(yè)化的關(guān)鍵分水嶺：Robotaxi啟動網(wǎng)約車試點運營，探索自動駕駛服務(wù)的盈利模型；車規(guī)級人形機器人IRON將于年底量產(chǎn)，目標(biāo)成為全球首款規(guī)?；桓兜母唠A機器人；分體式飛行汽車“陸地航母”則從試產(chǎn)進入批量交付階段。三大業(yè)務(wù)同年量產(chǎn)，意味著小鵬正從“技術(shù)驗證”轉(zhuǎn)向“商業(yè)閉環(huán)”，其背后是合并自動駕駛與智能座艙成立的“通用智能中心”——這一組織變革為多元智能體提供了統(tǒng)一的AI基座。

**全球化野心：2030年海外銷量百萬輛**

為匹配技術(shù)野心，小鵬同步加碼全球化布局。2026年，其計劃推出至少4款海外車型，覆蓋歐洲25國及全球60余個市場，目標(biāo)實現(xiàn)海外銷量翻番。更長遠的目標(biāo)是：2030年海外年銷量突破100萬輛，貢獻七成以上利潤。這一戰(zhàn)略依賴“尖刀產(chǎn)品+紅毯服務(wù)”組合拳，即通過細分市場明星車型（如已試制的P7+）與高標(biāo)準(zhǔn)交付服務(wù)體系，建立海外用戶對“中國智造”的信任。

**從車企到AI巨頭：一場豪賭與必然**

何小鵬在信中反復(fù)提及“物理AI”概念，暗示小鵬的終極定位已超越傳統(tǒng)車企——通過自動駕駛、機器人、飛行汽車等載體，構(gòu)建具身智能的超級生態(tài)。8000人的擴招計劃中，AI相關(guān)崗位占比顯著，部分博士年薪達百萬級，凸顯其對頂尖人才的爭奪決心。這場豪賭的背后，是中國科技企業(yè)在全球AI競賽中從“跟隨”到“定義”的野望。而2026年，或許正是檢驗小鵬能否真正抓住“DeepSeek時刻”的元年。

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