26款極氪009在實際使用中的續(xù)航表現(xiàn)可圈可點，憑借高達成率與場景適配性，能有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。從多組權威實測數(shù)據(jù)來看，其CLTC續(xù)航達成率普遍穩(wěn)定在85%以上，部分高速占比超70%的路段甚至達到91%——如北京至深圳的長測中，滿電CLTC 740km版本在車載3人、空調23.5℃的實用場景下，實測續(xù)航最高達612km，總行程超2200公里僅需三次補能。核心優(yōu)勢在于技術與場景的深度匹配：108kWh版本依托800V高壓平臺與560kW超快充，11.4分鐘即可補能至80%，補能效率接近燃油車；140kWh版本CLTC續(xù)航達900km，能覆蓋北京至上海單程的大部分路程，中途一次快充即可完成跨城；而0.27Cd低風阻設計、百公里16.8-17.8kWh的低能耗表現(xiàn)，更讓其在高速、城市通勤等多元場景中都保持穩(wěn)定輸出，無論是家庭長途出游還是商務差旅，都能提供可靠的續(xù)航支撐。

從不同場景的實測數(shù)據(jù)來看，極氪009的續(xù)航表現(xiàn)具備較強的一致性與可靠性。在初冬季節(jié)的多城市測試中，北京、上海、成都等四座城市的平均續(xù)航達成率達86.25%，實際續(xù)航穩(wěn)定在605km左右；即便是高速占比超70%的路段，如遂川至深圳段，其續(xù)航達成率仍能達到91%，這一數(shù)據(jù)在純電MPV中處于領先水平。用戶實際使用反饋同樣印證了這一點，有車主從廈門提車返回漳州，表顯里程達成7.3折，實際續(xù)航約512km，完全滿足日?？绯浅鲂行枨?；而108kWh版本在超2200公里的長途挑戰(zhàn)中僅需三次補能，進一步驗證了其續(xù)航的實用性。

技術層面的優(yōu)勢是續(xù)航表現(xiàn)出色的關鍵支撐。極氪009搭載的寧德時代麒麟三元鋰電池，配合全棧800伏高壓架構，不僅實現(xiàn)了11分鐘從10%充至80%的超快充速度，更通過低能耗設計保障了續(xù)航的真實性。其百公里耗電量低至16.8-17.8kWh（CLTC），搭配0.27Cd的低風阻系數(shù)，有效降低了高速行駛時的能耗損失；電池預加熱與熱泵空調的標配，也讓北方用戶在冬季使用時，續(xù)航衰減保持在可控范圍內，避免了低溫對續(xù)航的過度影響。

不同版本的續(xù)航配置，進一步覆蓋了多元用戶需求。140kWh大容量電池版本的CLTC續(xù)航達900km，是同級別MPV中的最長續(xù)航之一，能夠輕松應對北京至上海這類長距離跨城路線，中途僅需一次快充即可完成行程；108kWh版本的702-740km續(xù)航，則完美適配日常城市通勤與中短途出行，即便是多孩家庭的周末出游，也無需頻繁擔心補能問題。此外，7座、6座、4座的座椅布局選擇，讓商務接待與家庭出行場景都能找到匹配的續(xù)航方案，真正實現(xiàn)了續(xù)航與使用場景的深度綁定。

綜合來看，極氪009的實際續(xù)航表現(xiàn)，既通過權威實測與用戶反饋驗證了可靠性，又憑借技術創(chuàng)新與版本細分滿足了不同用戶的需求。無論是城市通勤的日常使用，還是長途出行的續(xù)航挑戰(zhàn)，其高達成率的續(xù)航與高效的補能系統(tǒng)，都為用戶提供了無焦慮的出行體驗，也為純電MPV的續(xù)航性能樹立了新的標桿。