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最新版極氪 009 的續(xù)航里程在實(shí)際使用中表現(xiàn)怎樣?

最新版極氪 009 的續(xù)航里程在實(shí)際使用中表現(xiàn)不錯(cuò)。

北京開(kāi)到香港的長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)直播中,車載 3 人且空調(diào)開(kāi)至 23.5°C,高速路段占比為 61%-70%的情況下,北京至菏澤續(xù)航達(dá)成率 87%,菏澤至黃岡達(dá)成率 85%,黃岡至遂川達(dá)成率 87%,遂川至深圳達(dá)成率高達(dá) 91%。

還有用戶從西安至黃陵北服務(wù)區(qū),載客 4 人自重 3 噸+,最高車速 120,百公里耗電 30 度左右,ME 版 CLTC 續(xù)航 822KM,實(shí)測(cè)高速 550KM - 650KM,高速里程達(dá)成率 60%±。

總體來(lái)看,極氪 009 在不同路段和條件下都能有較好的續(xù)航表現(xiàn),能滿足用戶出行需求。

比如在從北京至菏澤的行程中,滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km,表顯消耗 CLTC 里程 701km,實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程為 612km。

在遂川至深圳的行程里,滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km,表顯消耗 CLTC 里程 610km,實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程為 561km。

這樣的續(xù)航能力在純電大型 MPV 中較為出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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