26款極氪007在智能駕駛輔助系統(tǒng)上的新功能，主要圍繞“全場(chǎng)景覆蓋+硬件冗余+交互優(yōu)化”三大維度升級(jí)，既強(qiáng)化了高速/城市的輔助駕駛能力，也完善了泊車(chē)與主動(dòng)安全的細(xì)節(jié)體驗(yàn)。

作為極氪品牌“科技平權(quán)”理念的落地車(chē)型，26款極氪007針對(duì)不同場(chǎng)景需求，推出了“激光雷達(dá)+視覺(jué)融合”與“純視覺(jué)”兩套方案：智駕版車(chē)型標(biāo)配1顆速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)（探測(cè)距離200m、視場(chǎng)角120°×25°）與雙英偉達(dá)Orin-X芯片（508TOPS算力），搭配12超聲波雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)+12車(chē)外攝像頭的感知組合，為高階功能提供硬件支撐；四驅(qū)性能版則采用純視覺(jué)方案，同樣能覆蓋基礎(chǔ)輔助駕駛需求。功能層面，全國(guó)范圍可用的高速自主領(lǐng)航輔助（NZP）新增了智能控速、自動(dòng)變道、上下匝道的流暢銜接能力，城市通勤場(chǎng)景下開(kāi)啟“記憶”模式并撥動(dòng)擋把兩下，即可激活城市NZP，實(shí)現(xiàn)紅綠燈識(shí)別、空車(chē)道變道與行人避讓；泊車(chē)系統(tǒng)升級(jí)為“代客+記憶+指尖+遙控”的全場(chǎng)景覆蓋，不僅能自動(dòng)識(shí)別車(chē)位，還支持自定義泊車(chē)位與狹窄車(chē)位的遙控泊車(chē)，LCC+增強(qiáng)版車(chē)道居中輔助更新增借道避障與相鄰車(chē)道風(fēng)險(xiǎn)控速功能，在市區(qū)人流密集路段也能精準(zhǔn)避讓。這些功能通過(guò)OTA持續(xù)進(jìn)化，搭配AR-HUD抬頭顯示與ZEEKR OS的流暢交互，讓智能駕駛從“可用”邁向“好用”，20.99萬(wàn)起的智駕版更是將高階硬件下放到主流價(jià)位，讓更多用戶觸達(dá)科技便利。

作為極氪品牌“科技平權(quán)”理念的落地車(chē)型，26款極氪007針對(duì)不同場(chǎng)景需求，推出了“激光雷達(dá)+視覺(jué)融合”與“純視覺(jué)”兩套方案：智駕版車(chē)型標(biāo)配1顆速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)（探測(cè)距離200m、視場(chǎng)角120°×25°）與雙英偉達(dá)Orin-X芯片（508TOPS算力），搭配12超聲波雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)+12車(chē)外攝像頭的感知組合，為高階功能提供硬件支撐；四驅(qū)性能版則采用純視覺(jué)方案，同樣能覆蓋基礎(chǔ)輔助駕駛需求。功能層面，全國(guó)范圍可用的高速自主領(lǐng)航輔助（NZP）新增了智能控速、自動(dòng)變道、上下匝道的流暢銜接能力，城市通勤場(chǎng)景下開(kāi)啟“記憶”模式并撥動(dòng)擋把兩下，即可激活城市NZP，實(shí)現(xiàn)紅綠燈識(shí)別、空車(chē)道變道與行人避讓；泊車(chē)系統(tǒng)升級(jí)為“代客+記憶+指尖+遙控”的全場(chǎng)景覆蓋，不僅能自動(dòng)識(shí)別車(chē)位，還支持自定義泊車(chē)位與狹窄車(chē)位的遙控泊車(chē)，LCC+增強(qiáng)版車(chē)道居中輔助更新增借道避障與相鄰車(chē)道風(fēng)險(xiǎn)控速功能，在市區(qū)人流密集路段也能精準(zhǔn)避讓。這些功能通過(guò)OTA持續(xù)進(jìn)化，搭配AR-HUD抬頭顯示與ZEEKR OS的流暢交互，讓智能駕駛從“可用”邁向“好用”，20.99萬(wàn)起的智駕版更是將高階硬件下放到主流價(jià)位，讓更多用戶觸達(dá)科技便利。

在硬件配置上，26款極氪007的智駕版車(chē)型實(shí)現(xiàn)了感知與算力的雙重升級(jí)。其搭載的速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)200米范圍內(nèi)的精準(zhǔn)探測(cè)，結(jié)合12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)與12顆車(chē)外攝像頭，構(gòu)建起360度無(wú)死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，能實(shí)時(shí)捕捉車(chē)輛、行人、道路標(biāo)志等信息；雙Orin-X芯片提供的508TOPS算力，為復(fù)雜場(chǎng)景下的決策與控制提供了強(qiáng)大支撐，即便是在高速多車(chē)變道、城市擁堵跟車(chē)等場(chǎng)景中，系統(tǒng)也能快速響應(yīng)。而四驅(qū)性能版雖未配備激光雷達(dá)，但通過(guò)優(yōu)化的視覺(jué)算法與單Orin-X芯片，仍能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持、自動(dòng)跟車(chē)等基礎(chǔ)輔助功能，滿足日常通勤需求。

交互體驗(yàn)的優(yōu)化是此次升級(jí)的另一亮點(diǎn)。車(chē)輛搭載的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可將智駕狀態(tài)、導(dǎo)航信息等投射至前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員低頭看屏的頻率；ZEEKR OS系統(tǒng)基于高通8295芯片打造，響應(yīng)速度快，智駕功能的開(kāi)啟與調(diào)節(jié)僅需簡(jiǎn)單操作，例如激活城市NZP僅需撥動(dòng)擋把兩下，指尖泊車(chē)可通過(guò)自定義泊車(chē)位實(shí)現(xiàn)一鍵泊車(chē)。此外，系統(tǒng)還新增了脫手安全帶提醒、輔助駕駛退出后恢復(fù)車(chē)速等細(xì)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了使用的便利性與安全性。

26款極氪007的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)硬件的高規(guī)格配置、功能的全場(chǎng)景覆蓋與交互的人性化設(shè)計(jì)，構(gòu)建起一套兼顧性能與實(shí)用的解決方案。無(wú)論是高速長(zhǎng)途出行，還是城市復(fù)雜路況通勤，亦或是狹窄車(chē)位泊車(chē)，系統(tǒng)都能提供可靠的輔助支持，而“科技平權(quán)”的定價(jià)策略，更讓高階智駕體驗(yàn)不再是高端車(chē)型的專屬，為用戶帶來(lái)了更具性價(jià)比的選擇。