東風日產(chǎn)R50的安全性能達到了兼顧主動防御與被動保護的綜合安全標準，通過結構設計、配置搭載與技術應用構建了多維度安全體系。

這款車型以“安全不分級別”為核心理念，全系車型均遵循統(tǒng)一安全標準打造：主動安全層面，搭載博世最新一代ABS防抱死系統(tǒng)（含EBD制動力分配）、剎車輔助系統(tǒng)，配合可靠的剎車系統(tǒng)與懸架設計，能在緊急狀況下快速響應、穩(wěn)定制動，降低意外發(fā)生概率；被動安全上，采用ZONE BODY區(qū)域組合車身結構，大量運用高強度乃至超高強度鋼材，碰撞時可有效吸收并分散沖擊力，同時配備由碰撞傳感器與控制電腦協(xié)同觸發(fā)的主副駕駛雙氣囊，為前排成員胸部、腦部提供精準保護。此外，胎壓報警、兒童座椅接口、倒車雷達等細節(jié)配置，以及車身空氣動力學設計、隔音材料帶來的駕駛環(huán)境優(yōu)化，進一步從日常場景到突發(fā)狀況全方位保障駕乘安全。

這款車型以“安全不分級別”為核心理念，全系車型均遵循統(tǒng)一安全標準打造：主動安全層面，搭載博世最新一代ABS防抱死系統(tǒng)（含EBD制動力分配）、剎車輔助系統(tǒng)，配合可靠的剎車系統(tǒng)與懸架設計，能在緊急狀況下快速響應、穩(wěn)定制動，降低意外發(fā)生概率；被動安全上，采用ZONE BODY區(qū)域組合車身結構，大量運用高強度乃至超高強度鋼材，碰撞時可有效吸收并分散沖擊力，同時配備由碰撞傳感器與控制電腦協(xié)同觸發(fā)的主副駕駛雙氣囊，為前排成員胸部、腦部提供精準保護。此外，胎壓報警、兒童座椅接口、倒車雷達等細節(jié)配置，以及車身空氣動力學設計、隔音材料帶來的駕駛環(huán)境優(yōu)化，進一步從日常場景到突發(fā)狀況全方位保障駕乘安全。

在主動防御的技術應用上，東風日產(chǎn)R50配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，當系統(tǒng)檢測到車輛出現(xiàn)側滑、甩尾等失控傾向時，會通過對單個車輪的制動干預，幫助駕駛者維持車輛行駛軌跡，大幅提升濕滑路面或急轉彎時的操控穩(wěn)定性。其搭載的1.5T發(fā)動機能提供充足動力儲備，讓車輛在超車、避讓等場景下快速完成動作，減少長時間處于危險工況的可能性；自適應巡航控制系統(tǒng)與車距監(jiān)測系統(tǒng)則通過傳感器實時感知前車距離，輔助駕駛者保持安全跟車距離，降低追尾風險。

被動保護的結構設計同樣經(jīng)過精心考量，ZONE BODY區(qū)域組合車身將座艙打造為“安全艙”，在碰撞發(fā)生時，車身前部的吸能區(qū)會通過潰縮吸收大部分沖擊力，而座艙框架則依靠超高強度鋼材的剛性保持完整，避免駕乘空間被擠壓變形。車內(nèi)配備的雙氣囊系統(tǒng)采用先進傳感器，能精準判斷碰撞強度與角度，確保在需要時迅速彈出，同時避免不必要的誤觸發(fā)；后排兒童座椅接口的標準化設計，為兒童乘客提供了符合安全規(guī)范的固定方式，讓家庭出行更安心。

總結來看，東風日產(chǎn)R50的安全性能通過主動安全配置的提前干預、被動安全結構的有效防護，以及細節(jié)配置的全面覆蓋，形成了從“預防風險”到“減輕傷害”的完整安全鏈條。無論是日常駕駛中的輔助功能，還是突發(fā)狀況下的應急保護，都體現(xiàn)了其對駕乘安全的全方位考量，為用戶出行提供了可靠保障。