紅旗車在外交歷史上始終是承載國家形象的“移動名片”，從禮賓接待到國際捐贈，以自主制造的硬核實力詮釋著中國的民族自信與開放姿態(tài)。1958年起，它便以國家級禮賓車的身份開啟外交使命，從接待尼克松、英國女王等全球政要，到成為劉少奇、周恩來等老一輩領(lǐng)導(dǎo)人迎接外賓的座駕，每一次亮相都在傳遞中國的建設(shè)成就與外交誠意。1965年紅旗CA770定型為國賓車后，更在APEC會議、G20峰會等國際舞臺上展現(xiàn)高端制造實力；2013年向斐濟(jì)捐贈20輛紅旗車的舉動，又讓這份“中國名片”延伸至國際合作領(lǐng)域。從半個世紀(jì)前的外交開端到如今的全球亮相，紅旗車始終以莊重與可靠的姿態(tài)，在外交場景中書寫著中國自主汽車工業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)，也成為中外交流中一抹亮眼的“中國紅”。

作為中國轎車工業(yè)的開端，紅旗車從誕生之初便與民族精神緊密相連。1958年8月，第一輛紅旗高級轎車在國慶慶典亮相后，被正式規(guī)定為領(lǐng)導(dǎo)專用車和外事禮賓車，成為國外來訪者所能享有的最高禮遇象征。這種特殊定位，讓紅旗車不僅是交通工具，更成為新中國外交場合中展現(xiàn)自主自強(qiáng)精神的重要載體。隨著1964年被正式確立為“國車”，紅旗車的使用范圍進(jìn)一步明確為副部長級以上首長專車和外事禮賓車，其在外交領(lǐng)域的地位得到官方層面的鞏固。1965年，紅旗CA770轎車定型為國賓車，憑借莊重典雅的設(shè)計與穩(wěn)定可靠的性能，成為接待外賓的專用車型，此后數(shù)十年間，英國女王、蓬皮杜等諸多外國政要均曾乘坐，每一次接待都在無聲中傳遞著中國的工業(yè)實力與文化底蘊(yùn)。

進(jìn)入新時代，紅旗車的外交使命持續(xù)拓展。在中美元首會晤、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇等重大外交活動中，紅旗車多次作為禮賓用車亮相，以現(xiàn)代化的設(shè)計與技術(shù)實力，展現(xiàn)中國高端制造的新形象。2009年，紅旗L9（前身為HQE概念車）作為國慶閱兵檢閱車登場，其莊重威嚴(yán)的造型與自主研發(fā)的核心技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了紅旗在國家重大場合的標(biāo)志性地位。2015年上市的紅旗L5，延續(xù)了國賓車的設(shè)計基因，憑借對中國傳統(tǒng)元素的現(xiàn)代演繹與高端制造工藝，頻繁出現(xiàn)在國際外交舞臺，成為中外交流中彰顯文化自信的移動符號。值得一提的是，紅旗車的影響力已延伸至海外市場，在迪拜等地區(qū)受到皇室青睞，這一現(xiàn)象從側(cè)面反映出中國自主汽車品牌在全球范圍內(nèi)認(rèn)可度的提升。

從1981年因時代因素短暫停產(chǎn)，到1996年復(fù)產(chǎn)并開啟現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，紅旗車的發(fā)展歷程本身就是中國汽車工業(yè)跌宕起伏的縮影。但無論行業(yè)如何變遷，其作為“外交名片”的核心定位始終未變。2013年向斐濟(jì)捐贈20輛紅旗車的舉措，更是將紅旗車的外交價值從禮賓接待延伸至國際合作領(lǐng)域，以實際行動詮釋中國與其他國家友好往來的誠意。如今，紅旗車不僅是中國自主汽車工業(yè)的標(biāo)桿，更在每一次外交亮相中，以“中國紅”的鮮明標(biāo)識，串聯(lián)起歷史與現(xiàn)代、國內(nèi)與國際的交流脈絡(luò)，成為見證中國外交發(fā)展、展現(xiàn)國家形象的重要載體。