2023款榮威i5的安全配置升級主要聚焦于頂配車型的主動與被動防護(hù)強化，同時全系保持基礎(chǔ)安全配置的高標(biāo)配率。

具體來看，頂配1.5L自動旗艦版新增前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，配合全系標(biāo)配的胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)配置，構(gòu)建更全面的被動防護(hù)體系；主動安全方面，該車型升級至L2級駕駛輔助，包含車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能，還將泊車影像升級為540度全景影像+透明底盤，全速自適應(yīng)巡航替代基礎(chǔ)定速巡航，進(jìn)一步降低駕駛風(fēng)險。此外，全系標(biāo)配電子駐車、自動駐車、上坡輔助等細(xì)節(jié)配置，兼顧不同預(yù)算用戶的安全需求，延續(xù)了上汽“以用戶安全為核心”的設(shè)計理念。

從被動安全維度看，2023款榮威i5的安全升級并非局限于頂配車型的“加法”，更體現(xiàn)在全系基礎(chǔ)配置的“無減配”上。全系標(biāo)配的胎壓顯示功能，能實時監(jiān)測四輪胎壓數(shù)據(jù)，相比傳統(tǒng)胎壓報警更直觀，可提前規(guī)避輪胎虧氣引發(fā)的行駛隱患；ISO FIX兒童座椅接口則為家庭用戶提供了便捷且安全的兒童乘車解決方案，搭配主副駕駛安全氣囊、ABS防抱死、EBD制動力分配等配置，讓入門版車型也具備扎實的基礎(chǔ)安全保障。而頂配車型新增的前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾，在發(fā)生側(cè)面碰撞時能有效緩沖駕乘人員的軀干與頭部沖擊，填補了中低配車型僅靠主副駕氣囊防護(hù)的短板，多維度強化了碰撞場景下的被動防護(hù)能力。

主動安全層面，頂配車型的L2級駕駛輔助系統(tǒng)成為核心亮點。車道偏離預(yù)警可實時監(jiān)測道路標(biāo)線，當(dāng)車輛無意識偏離車道時及時發(fā)出警報；車道保持輔助則能主動修正方向盤，幫助車輛維持在車道中央，兩者配合大幅降低了高速行駛時因分心導(dǎo)致的車道偏離風(fēng)險。前方碰撞預(yù)警與主動剎車功能更是構(gòu)建了“預(yù)警 - 干預(yù)”的雙重防線，系統(tǒng)可實時掃描前方車輛或行人，一旦檢測到碰撞風(fēng)險，先通過警報提醒駕駛員，若駕駛員未及時反應(yīng)，車輛將自動觸發(fā)剎車，最大限度減少碰撞傷害。540度全景影像+透明底盤的組合，相比中低配的倒車影像，能清晰顯示車輛四周及底盤下方的路況，無論是狹窄路段會車還是復(fù)雜地形泊車，都能消除視覺盲區(qū)，讓新手也能輕松應(yīng)對。

細(xì)節(jié)配置的優(yōu)化同樣提升了日常用車的安全性與便利性。頂配車型標(biāo)配的外后視鏡加熱功能，在雨天或霧天可快速清除鏡面積霧，保障后方視野清晰；全車車窗防夾手功能則避免了乘客誤操作導(dǎo)致的夾傷風(fēng)險，相比中低配僅駕駛席防夾更顯周全。全系標(biāo)配的電子駐車、自動駐車與上坡輔助，解決了傳統(tǒng)機械手剎操作繁瑣的問題，尤其在上坡路段停車時，自動駐車可替代腳剎維持車輛靜止，有效防止溜車，讓城市擁堵或坡道起步更省心。

整體而言，2023款榮威i5的安全配置升級，既通過頂配車型的高階配置滿足了追求全面安全的用戶需求，又以全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全配置保障了入門用戶的出行安全，實現(xiàn)了“入門有保障，頂配更全面”的產(chǎn)品布局。在緊湊型家用車市場中，其以親民的價格提供了越級的安全配置，既兼顧了家庭用戶對安全性的核心需求，又保持了產(chǎn)品的經(jīng)濟性與實用性，為消費者帶來了更具價值的選擇。