2025款極氪001的動力性能與2024款相比，核心差異在于新增的FR版車型帶來了顛覆性的性能躍升，其余版本動力配置則保持一致。具體來看，2025款延續(xù)了2024款的單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)動力選擇，后驅(qū)版最大功率310千瓦、雙電機四驅(qū)綜合功率580千瓦的參數(shù)未作調(diào)整，電池組仍提供95kWh與100kWh容量，對應(yīng)CLTC工況下675公里至750公里的多種續(xù)航版本。而作為2025款的性能旗艦，F(xiàn)R版首次搭載四電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達930千瓦、總扭矩1280?！っ祝^2024款雙電機版功率提升約132.5%、扭矩提升約66.7%，官方0-100km/h加速僅2.02秒，遠超2024款雙電機版的3.8秒；同時新增賽道、漂移等專業(yè)駕駛模式，配合陶瓷通風(fēng)盤式前制動器與22英寸寬胎，進一步強化了極致操控體驗，成為極氪“性能電動化”理念的標(biāo)志性落地車型。

2025款極氪001在動力技術(shù)架構(gòu)上的升級，主要體現(xiàn)在全系標(biāo)配的800V高壓系統(tǒng)。這一技術(shù)升級讓2025款的補能效率大幅提升，快充時間縮短至0.25小時，相比2024款部分車型采用的400V架構(gòu)節(jié)省近一半時間，有效緩解了用戶的補能焦慮。同時，800V架構(gòu)的搭載也為FR版的極致性能提供了技術(shù)基礎(chǔ)，確保四電機系統(tǒng)在高負荷運轉(zhuǎn)時仍能保持穩(wěn)定的能量輸出，兼顧了性能與能效的平衡。

在用戶實際駕駛體驗層面，2025款FR版的四電機布局帶來了更精準(zhǔn)的扭矩分配能力。通過獨立控制每個車輪的動力輸出，車輛在彎道中能實現(xiàn)更靈活的動態(tài)響應(yīng)，尤其是新增的漂移模式，讓普通用戶也能輕松完成專業(yè)級的操控動作，進一步拓寬了電動性能車的駕駛樂趣邊界。此外，F(xiàn)R版還配備了模擬聲浪系統(tǒng)，在賽道模式下可根據(jù)車速和動力輸出模擬出富有沉浸感的聲浪反饋，提升了駕駛過程中的感官體驗。

作為吉利旗下的高端智能電動品牌，極氪通過2025款001 FR版的推出，進一步強化了“性能+智能”的品牌標(biāo)簽。FR版不僅在動力性能上達到了行業(yè)領(lǐng)先水平，還延續(xù)了極氪001系列標(biāo)志性的掀背造型與2144L超大后備廂空間，兼顧了性能與實用性。同時，車輛搭載的126線激光雷達與508TOPS芯片算力的智能駕駛系統(tǒng)，也讓其在智能輔助駕駛層面保持了競爭力，實現(xiàn)了性能與智能的雙維度突破。

總體而言，2025款極氪001通過新增FR版車型，在動力性能上實現(xiàn)了對2024款的全面超越，尤其是四電機系統(tǒng)帶來的極致加速與操控體驗，重新定義了電動性能車的標(biāo)準(zhǔn)。而全系800V高壓系統(tǒng)的搭載，則進一步提升了產(chǎn)品的核心競爭力，讓2025款極氪001在高端電動市場中占據(jù)了更具差異化的優(yōu)勢地位。