理想不同車型的動力性能均表現(xiàn)出色，且針對不同使用場景進行了精準(zhǔn)調(diào)校，能充分滿足用戶的多樣化出行需求。作為主打家庭用戶的新能源品牌，理想通過增程式混動與純電驅(qū)動的技術(shù)布局，讓各車型在動力輸出與續(xù)航表現(xiàn)上實現(xiàn)了平衡：理想L9與L7憑借前后雙電機的強勁組合，零百加速僅需5.3秒，澎湃動力足以應(yīng)對城市超車與非鋪裝路面的復(fù)雜挑戰(zhàn)；理想ONE搭載1.2T增程器與雙電機系統(tǒng)，綜合功率245kW、扭矩530N·m，日常駕駛起步輕快、中段加速有力，配合188km純電續(xù)航與800km綜合續(xù)航，兼顧了通勤經(jīng)濟性與長途實用性；理想L6的1.5T增程器雖以平順為主，但154馬力的輸出應(yīng)對日常代步與家庭出游的路況綽綽有余；而理想MEGA的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)與800V高壓架構(gòu)，不僅實現(xiàn)了5.21秒的實測零百加速，更通過穩(wěn)定的動力輸出帶來了強烈的推背感，滿足了用戶對性能與效率的雙重期待。各車型均以電機直驅(qū)為核心，動力響應(yīng)線性且駕乘平順，既保證了家庭用戶看重的舒適性，又通過差異化的參數(shù)調(diào)校覆蓋了從日常通勤到長途自駕的全場景需求。

理想ONE作為理想品牌早期的中大型SUV代表，其動力系統(tǒng)的調(diào)校深度貼合家庭用戶的日常需求。1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機僅作為發(fā)電機供能，不直接參與驅(qū)動，前后雙電機的組合讓動力分配更靈活，零百加速6.5秒的成績在同級別車型中處于中上水平，最高車速172公里/小時足以應(yīng)對高速巡航場景。純電續(xù)航188公里能覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤，而800公里的綜合續(xù)航則徹底解決了長途出行的里程焦慮，快充功能的加入進一步提升了補能效率，讓家庭自駕更具便利性。

理想L7作為品牌的主力中大型SUV，在動力性能上進行了針對性強化。電動機總功率達(dá)到449馬力，零百加速5.3秒的成績與L9持平，強勁的動力儲備不僅能輕松應(yīng)對城市道路的超車需求，其精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)與動力輸出邏輯，讓車輛在非鋪裝路面行駛時也能保持穩(wěn)定的動力供給，即便是輕度越野場景也能從容應(yīng)對。多種能源模式的設(shè)置讓用戶可根據(jù)實際需求切換，純電模式下的靜謐性與增程模式下的續(xù)航能力相結(jié)合，兼顧了不同使用場景的體驗。

理想MEGA作為品牌旗下的純電車型，在動力架構(gòu)上實現(xiàn)了新的突破。800V高壓純電動架構(gòu)配合高性能雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，不僅帶來了5.21秒的實測零百加速，更讓動力輸出的平順性與響應(yīng)速度得到提升。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的加持讓車輛在復(fù)雜路況下的抓地力更有保障，而滿電618.5公里的續(xù)航里程與快速充電能力，在純電車型中表現(xiàn)亮眼，既滿足了用戶對性能的追求，又解決了純電出行的補能痛點。

理想L8 2024款Pro則在動力參數(shù)上進一步升級，綜合最大功率330kW、扭矩620N·m，零百加速同樣達(dá)到5.3秒，動力輸出的平順性讓日常駕駛更加舒適。228公里的純電續(xù)航與1360公里的綜合續(xù)航，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，更長的續(xù)航里程讓家庭長途出行無需頻繁補能，進一步強化了車輛的實用性。

綜合來看，理想汽車通過對不同車型的動力系統(tǒng)進行差異化調(diào)校，構(gòu)建了覆蓋增程與純電的動力矩陣。從家庭日常通勤到長途自駕，從城市道路到非鋪裝路面，各車型的動力性能均能匹配對應(yīng)的使用場景，既保證了動力輸出的平順性與舒適性，又通過精準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)定滿足了用戶的多樣化需求，展現(xiàn)了品牌在動力技術(shù)上的成熟布局。