2023款紅旗H5的油耗處于中型車第一梯隊水平，不同動力版本的油耗表現(xiàn)各有側重且整體亮眼。

作為紅旗品牌布局中型車市場的核心車型，2023款紅旗H5通過燃油與混動雙動力矩陣覆蓋不同用戶需求：混動車型依托1.5T發(fā)動機+永磁同步電機的油電協(xié)同技術，WLTC綜合油耗低至5.1L/100km，相比同級別燃油中型車節(jié)油約30%，且無需外接充電，保留燃油車補能便利性；燃油車型中，1.5T版本W(wǎng)LTC綜合油耗6.2L/100km、2.0T版本6.4L/100km，均采用直噴技術與高效變速箱，在2920mm軸距的車身尺寸下，油耗表現(xiàn)優(yōu)于多數(shù)同排量競品。從用戶實際反饋來看，市區(qū)通勤時混動車型單趟油耗可低至5.0L以下，高速行駛時燃油版表顯最低可達5.7L/100km，結合58L油箱容積，混動版滿油續(xù)航約1137km、燃油版約935km，既滿足日常通勤的低成本需求，也適配長途出行的續(xù)航保障，真正實現(xiàn)了豪華定位與燃油經(jīng)濟性的平衡。

作為紅旗品牌布局中型車市場的核心車型，2023款紅旗H5通過燃油與混動雙動力矩陣覆蓋不同用戶需求：混動車型依托1.5T發(fā)動機+永磁同步電機的油電協(xié)同技術，WLTC綜合油耗低至5.1L/100km，相比同級別燃油中型車節(jié)油約30%，且無需外接充電，保留燃油車補能便利性；燃油車型中，1.5T版本W(wǎng)LTC綜合油耗6.2L/100km、2.0T版本6.4L/100km，均采用直噴技術與高效變速箱，在2920mm軸距的車身尺寸下，油耗表現(xiàn)優(yōu)于多數(shù)同排量競品。從用戶實際反饋來看，市區(qū)通勤時混動車型單趟油耗可低至5.0L以下，高速行駛時燃油版表顯最低可達5.7L/100km，結合58L油箱容積，混動版滿油續(xù)航約1137km、燃油版約935km，既滿足日常通勤的低成本需求，也適配長途出行的續(xù)航保障，真正實現(xiàn)了豪華定位與燃油經(jīng)濟性的平衡。

具體到不同路況的油耗表現(xiàn)，2023款紅旗H5的實測數(shù)據(jù)進一步印證了其燃油效率優(yōu)勢：市區(qū)通勤場景下，混動車型綜合油耗約5.49L/100km，部分車主在路況較好時甚至能跑到5.0L以下；高速行駛時，燃油版平均油耗約6.83L/100km，若保持100km/h限速行駛，表顯油耗可降至5.7L/100km，混動車型高速油耗則穩(wěn)定在4-6L/100km區(qū)間。值得注意的是，2.0T燃油版雖擁有224匹馬力的強勁動力，0-100km/h加速僅需7.8秒，但油耗僅比1.5T燃油版高0.2L/100km，動力提升未顯著犧牲燃油經(jīng)濟性，體現(xiàn)了紅旗在動力調校與油耗控制上的技術實力。

從用車成本角度分析，2023款紅旗H5的經(jīng)濟性優(yōu)勢更為直觀：以年行駛2萬公里計算，混動車型比1.5T燃油版年省油費約（6.2-5.1）×200×9.5≈2090元，長期使用可有效降低養(yǎng)車成本。同時，車輛油耗受駕駛習慣、路況及負載等因素影響，平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃路線可進一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)，例如避免急加速急剎車、減少不必要的車載負重，能讓車輛保持更經(jīng)濟的運行狀態(tài)。

整體而言，2023款紅旗H5憑借燃油與混動動力的差異化布局，在油耗控制上實現(xiàn)了對不同用戶需求的精準覆蓋：混動車型以5.1L/100km的WLTC油耗樹立同級別節(jié)能標桿，燃油車型則在動力與油耗間達成均衡，結合實際路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)與友好的用車成本，為中型車市場提供了兼顧豪華體驗與燃油經(jīng)濟性的優(yōu)質選擇。