紅旗H5的油耗水平因車型版本不同呈現(xiàn)分層特點，汽油版處于同排量中型車偏低區(qū)間，混動版則憑借技術(shù)優(yōu)勢實現(xiàn)更優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性。具體來看，1.5T汽油版WLTC綜合油耗6.2L/100km，2.0T汽油版6.4L/100km，這一表現(xiàn)得益于渦輪增壓直噴技術(shù)與高效變速箱的精準(zhǔn)匹配；而混動版WLTC油耗低至5.1L/100km，相比1.5T汽油版節(jié)油約17.7%，核心在于1.5T發(fā)動機(jī)與前置單電機(jī)組成的非插電混動系統(tǒng)，配合能量回收技術(shù)大幅降低了燃油消耗。值得注意的是，紅旗H5在控制油耗的同時并未妥協(xié)動力與空間，2.0T汽油版0-100km/h加速僅7.8s，混動版加速8s接近2.0T水平，全系2920mm長軸距也保證了后排腿部空間的寬裕，真正實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕乘體驗的平衡。

從用戶實際用車場景來看，紅旗H5的油耗表現(xiàn)能適配不同需求。日常通勤以城市擁堵路況為主的用戶，混動版5.1L/100km的低油耗可顯著降低用車成本，其能量回收系統(tǒng)在頻繁啟停的路段能有效回收動能，進(jìn)一步優(yōu)化燃油消耗；若用戶常跑高速或長途，1.5T與2.0T汽油版更具優(yōu)勢，58L的油箱容積搭配6.2-6.4L的油耗，滿油續(xù)航分別約935km和890km，無需頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)加油，長途出行更省心。

作為中型轎車，紅旗H5在油耗優(yōu)化的同時，空間與配置并未縮水。全系2920mm的長軸距處于中型車主流偏上水平，后排腿部空間寬裕，即便滿載也不會顯得局促；混動版旗領(lǐng)版配備丹拿12揚聲器、HUD抬頭顯示及L2級輔助駕駛，汽油版旗領(lǐng)版同樣擁有豐富配置，用戶無需為了油耗而犧牲舒適性與科技體驗。

從品牌層面而言，紅旗H5延續(xù)“新高尚精致主義”設(shè)計理念，在油耗控制上兼顧實用性與技術(shù)實力。汽油版以“高效動力+親民油耗”覆蓋家用與商務(wù)需求，混動版則通過自主研發(fā)的HEV系統(tǒng)展現(xiàn)紅旗在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲備，且全系提供四年或10萬公里質(zhì)保，強(qiáng)化了品牌可靠性。無論是追求燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，還是注重動力與配置的商務(wù)人士，都能在紅旗H5的不同版本中找到契合自身需求的選擇。

整體來看，紅旗H5通過車型版本的分層設(shè)計，讓油耗表現(xiàn)與動力、空間、配置形成有機(jī)平衡。汽油版以同排量偏低的油耗滿足主流用車場景，混動版則憑借技術(shù)優(yōu)勢實現(xiàn)更低油耗，同時保持強(qiáng)勁動力與舒適體驗，充分適配了不同預(yù)算和用車習(xí)慣的用戶，展現(xiàn)出紅旗品牌在中型轎車市場的綜合競爭力。