問(wèn)

極氪009增程版的噪音控制水平如何?

極氪009增程版的噪音控制水平處于同級(jí)別領(lǐng)先梯隊(duì),從靜止到高速全場(chǎng)景都能維持出色的靜謐性表現(xiàn)。

極氪009增程版的噪音控制水平如何?

這款豪華MPV依托純電架構(gòu)從源頭上消除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,再搭配前/后車(chē)窗多層隔音玻璃、車(chē)身90%以上區(qū)域的吸聲與多層隔聲措施,靜止?fàn)顟B(tài)下車(chē)內(nèi)實(shí)測(cè)噪聲值僅30.7dB,啟動(dòng)后動(dòng)力系統(tǒng)噪音幾乎可忽略;城市低速行駛時(shí),電機(jī)“滋滋”聲與胎噪路噪被有效隔絕,車(chē)內(nèi)安靜得能清晰捕捉輕聲交談;即便是120km/h高速巡航,車(chē)內(nèi)噪音值也僅64.5dB,風(fēng)噪雖相對(duì)明顯但整體不擾人,配合30個(gè)單元的雅馬哈主動(dòng)降噪與0.27的低風(fēng)阻系數(shù),進(jìn)一步壓制了不同車(chē)速下的噪音傳入。此外,雙叉臂式前懸掛+多連桿式后懸掛搭配空氣懸掛,能過(guò)濾路面顛簸帶來(lái)的震動(dòng)噪音,空調(diào)最高檔噪聲值58.2dB也優(yōu)于同級(jí),從硬件配置到實(shí)際體驗(yàn),都將“靜謐性”打造成核心豪華屬性,滿足商務(wù)與家庭用戶對(duì)舒適座艙的高要求。

這款豪華MPV依托純電架構(gòu)從源頭上消除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,再搭配前/后車(chē)窗多層隔音玻璃、車(chē)身90%以上區(qū)域的吸聲與多層隔聲措施,靜止?fàn)顟B(tài)下車(chē)內(nèi)實(shí)測(cè)噪聲值僅30.7dB,啟動(dòng)后動(dòng)力系統(tǒng)噪音幾乎可忽略;城市低速行駛時(shí),電機(jī)“滋滋”聲與胎噪路噪被有效隔絕,車(chē)內(nèi)安靜得能清晰捕捉輕聲交談;即便是120km/h高速巡航,車(chē)內(nèi)噪音值也僅64.5dB,風(fēng)噪雖相對(duì)明顯但整體不擾人,配合30個(gè)單元的雅馬哈主動(dòng)降噪與0.27的低風(fēng)阻系數(shù),進(jìn)一步壓制了不同車(chē)速下的噪音傳入。此外,雙叉臂式前懸掛+多連桿式后懸掛搭配空氣懸掛,能過(guò)濾路面顛簸帶來(lái)的震動(dòng)噪音,空調(diào)最高檔噪聲值58.2dB也優(yōu)于同級(jí),從硬件配置到實(shí)際體驗(yàn),都將“靜謐性”打造成核心豪華屬性,滿足商務(wù)與家庭用戶對(duì)舒適座艙的高要求。

極氪009的噪音控制并非單一技術(shù)的堆砌,而是多系統(tǒng)協(xié)同的結(jié)果。全系標(biāo)配的主動(dòng)進(jìn)氣格柵可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)合度,優(yōu)化車(chē)頭氣流走向,輔助實(shí)現(xiàn)0.27的低風(fēng)阻系數(shù),從源頭減少高速風(fēng)噪的產(chǎn)生;雙腔空氣懸掛的主動(dòng)阻尼調(diào)節(jié)功能,能在爛路顛簸時(shí)將懸架震動(dòng)噪音過(guò)濾得更為沉悶,避免生硬的撞擊聲傳入車(chē)內(nèi)。不同座位的NVH表現(xiàn)雖有細(xì)微差異,第二排靜謐性略優(yōu),但第一排A柱三角窗與第三排后窗的風(fēng)噪僅在極端工況下才會(huì)被感知,整體對(duì)座艙靜謐性的影響微乎其微。

作為豪華MPV,極氪009的靜謐座艙還與影音系統(tǒng)形成了完美協(xié)同。全系配備的30/31個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器搭配杜比全景聲技術(shù),在低噪音環(huán)境下能最大化發(fā)揮音響的細(xì)節(jié)表現(xiàn)力,無(wú)論是商務(wù)洽談時(shí)的輕聲交流,還是家庭出行時(shí)的影音娛樂(lè),都能不受外界干擾。純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的不僅是零排放,更讓補(bǔ)能高效的同時(shí)全程保持低噪音狀態(tài)——CLTC純電續(xù)航702-900km,快充10%-80%僅需0.19-0.5小時(shí),用戶無(wú)需在續(xù)航與靜謐性之間做出妥協(xié)。

極氪009以純電架構(gòu)為基礎(chǔ),通過(guò)多層隔音玻璃、空氣懸掛、主動(dòng)降噪等硬件配置,結(jié)合低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化,構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的靜謐座艙體驗(yàn)。這種對(duì)噪音控制的全方位投入,既體現(xiàn)了品牌對(duì)高端MPV場(chǎng)景化需求的精準(zhǔn)把握,也讓“靜謐性”成為其區(qū)別于傳統(tǒng)燃油MPV的核心優(yōu)勢(shì),為商務(wù)出行與家庭乘坐提供了兼具舒適與質(zhì)感的駕乘環(huán)境。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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