東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)兩廂的油耗表現(xiàn)處于行業(yè)同級別車型的優(yōu)秀水平，官方及實際使用數(shù)據(jù)均印證了其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。作為一款主打家用的兩廂車，騏達(dá)搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機配合雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)、CVT無級變速箱等核心配置，實現(xiàn)了WLTC綜合油耗低至6.1L/100km的官方標(biāo)定，而實際使用中綜合油耗通常在5.3-7.8L/100km之間波動。其中，2024款車型憑借第三代HR16發(fā)動機的優(yōu)化，結(jié)合經(jīng)濟(jì)駕駛模式與發(fā)動機啟停技術(shù)，進(jìn)一步強化了燃油效率，部分車主反饋的表顯平均油耗約6.4L/100km，高速工況下滿油續(xù)航甚至接近800公里，充分滿足城市通勤與家庭出行的低成本用車需求。

從技術(shù)層面看，騏達(dá)的低油耗表現(xiàn)并非偶然。全系搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機（122馬力）與CVT無級變速箱的組合，通過雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)優(yōu)化進(jìn)排氣效率，配合經(jīng)濟(jì)駕駛模式與發(fā)動機啟停功能，有效減少了動力傳輸中的損耗。這種動力總成不僅實現(xiàn)了WLTC綜合油耗低至6.1L/100km的官方數(shù)據(jù)，還在實際使用中展現(xiàn)出對不同路況的適應(yīng)性——城市擁堵路段的頻繁啟停下，發(fā)動機啟停功能可降低怠速油耗；高速巡航時，CVT變速箱的平順傳動則有助于維持低轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體到不同配置車型，2024款騏達(dá)的油耗表現(xiàn)略有差異：酷動版與智行版的WLTC綜合油耗為6.1L/100km，智尊版因配置差異（如智能安全系統(tǒng)的額外能耗）略高至6.14L/100km，但整體仍處于同級別領(lǐng)先水平。值得一提的是，騏達(dá)適配92號汽油，結(jié)合50L的油箱容積，滿油狀態(tài)下理論續(xù)航可達(dá)810公里左右，這意味著車主在日常通勤中無需頻繁加油，進(jìn)一步降低了用車成本。同時，三年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為車輛的長期使用提供了保障。

在用戶實際體驗中，騏達(dá)的油耗表現(xiàn)也得到了廣泛認(rèn)可。部分車主反饋，車輛的表顯平均油耗約為6.4L/100km，高速行駛時甚至能達(dá)到更低的油耗水平，一箱油可跑接近800公里。這種低油耗表現(xiàn)，不僅降低了日常用車的燃油成本，也符合家庭用戶對經(jīng)濟(jì)性的核心需求。此外，騏達(dá)在空間和配置上的表現(xiàn)也較為均衡：2700mm的軸距保障了后排腿部空間，435L的后備廂容積配合后排比例放倒，能夠滿足家庭載物需求；中高配車型配備的主動剎車、車道偏離預(yù)警等智能安全功能，以及遠(yuǎn)程啟動、車聯(lián)網(wǎng)等便捷配置，進(jìn)一步提升了用車的舒適性與安全性。

作為一款主打家用的兩廂車，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)通過技術(shù)優(yōu)化與配置平衡，在油耗表現(xiàn)上實現(xiàn)了同級別領(lǐng)先。其低油耗、高性價比的特點，不僅滿足了城市家庭用戶的日常通勤需求，也為用戶帶來了低成本的用車體驗。無論是技術(shù)層面的動力總成優(yōu)化，還是實際使用中的油耗反饋，都印證了騏達(dá)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢，使其成為家用車市場中兼具實用性與經(jīng)濟(jì)性的可靠選擇。